Themenseite: Truck Racing – News, Fotostrecken und mehr.
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VISION mobility THINK TANK live
Neue umweltschonende Antriebstechnologien – die Transport- und Speditionsbranche zwischen Wunsch und Wirklichkeit!
Bereits bis 2030 sollen 55 Prozent der Treibhausgase eingespart werden – auch im Verkehrssektor. Die Transportbranche stellt dies vor große Herausforderungen. In unserem kostenlosen Online-Seminar am 6. Oktober 2020 um 10:30 Uhr diskutieren wir welche Chancen sich dennoch in dieser Situation für die Speditionen ergeben und wo könnte die Reise in Zukunft hingehen.
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TRANSPORT – die Zeitung für den Güterverkehr
Aktuelle Ausgabe
Ende der Trägheit
In seinem kulturhistorischen Werk „Geschichte der Zivilisation in England“ schreibt Henry Thomas Buckle: „Der größte Feind des Fortschritts ist nicht der Irrtum, sondern die Trägheit.“
Eine Weisheit, der wohl auch MAN Bus & Truck folgt, denn was der Nutzfahrzeughersteller gerade verkündet hat, ist wahrlich ein Paukenschlag. Wobei die nahezu 10.000 Stellen, die der Münchner Konzern streichen will, weniger überraschend kommen. Nach dem dreistelligen Millionenverlust im ersten Halbjahr war dies erwartbar.
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Charakteristik
Die Fachzeitung Transport richtet sich alle zwei Wochen konsequent an Transportunternehmer und Spediteure, die im Auftrag von Handel, Industrie oder Logistikdienstleistern Transporte mit eigenem Fuhrpark oder und mit Subunternehmen durchführen.
Damit ist Transport die unabhängige Zeitung, die sich ausschließlich auf diese Zielgruppe konzentriert und aktuell, kritisch und fundiert einen Überblick über die gesamte Branche vermittelt.
Eine kompetente Redaktion beobachtet Trends und Märkte und arbeitet dazu Themen plakativ, nutzen orientiert, verständlich und leser freundlich auf. Namhafte Experten diskutieren Chancen und Risiken der Transport- und Logistikbranche.
Frei lesbare Fachartikel
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Archiv: Lkw-Langzeit-Praxistest bestof9.eu
Hinter bestof9.eu verbirgt sich Europas größter Lkw-Praxistest von 2014 bis 2017.
Dabei wurden in zweiter Auflage die aktuellen Sattelzugmaschinen der europäischen Lkw-Hersteller DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania und Volvo über drei Jahre getestet.
