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Der komplett in Deutschland hergestellte Kurzheckbagger mit einem Einsatzgewicht von 13,9 bis 15,2 t besitzt den leistungsstarken Deutz-Dieselmotor TCD 3.6 der Abgasstufe V mit 95 kW bei 2.000 min–1.
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Außerdem im Fokus: die Kooperation mit Teco, der Rohradapter RA 3-100 und die Online- und Cloudsoftware HeavyGoods.net.
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Leichte, robuste und flexible Transportlösungen: Fliegl präsentiert auf der Bauma 2025 seine neuesten Anhänger und Auflieger für die Baubranche.
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Gezeigt werden erstmals der Vierachser AT-P 400, die Baureihe Anhänger-Plateau AP-BTA und die Produktreihe Sattel-Tieflader ST.
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Auch in diesem ist Kässbohrer auch 2025 auf der Bauma München vertreten. Der Schwerpunkt liegt auf den neuesten Entwicklungen im Schwer- und Spezialtransport.
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Fachartikel
Mit viel Publikum an den Portalen hat die Bauma in München ihre Tore geöffnet. Und es zeigte sich: Auch für die sonst eher konservative Branche gehört in diesem Jahr emissionsfreies Arbeiten zu den großen Trends.
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Viel Publikum, wenig Fahrzeug-Hersteller, Schauerwetter am Eröffnungstag. Mercedes-Benz Trucks überrascht mit einigen schweren E-Fahrzeugen für den Bau, die Kipper-Hersteller feilen an Details.
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Nachlese Bauma 2022: Viel Publikum, wenig ausstellende Fahrzeug-Hersteller, schauderhaftes Wetter am Eröffnungstag. Mercedes-Benz Trucks überrascht mit einigen schweren E-Fahrzeugen für den Bau, die Kipper-Hersteller feilen an Details.
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Nachlese Bauma 2022: Viel Publikum, wenig ausstellende Fahrzeug-Hersteller, schauderhaftes Wetter am Eröffnungstag. Mercedes-Benz Trucks überrascht mit einigen schweren E-Fahrzeugen für den Bau, die Kipper-Hersteller feilen an Details.
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Die Daimler Truck-Tochter Fuso zeigt auf der Bauma 2022 sowohl im batterieelektrischen als auch im konventionellen Segment Produkte für die Baubranche.
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Paul Group und Palfinger starten Entwicklungspartnerschaft im Bereich Wasserstoff-Antriebe für Nutzfahrzeuge und stellen den PH2P Truck mit elektrisch betriebenem Palfinger-Hakengerät auf Bauma 22 vor.
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Der Regen strömte, ebenso die Besucher – die sich nicht davon abhalten ließen, Anhänger und Aufbauten genau unter die Lupe zu nehmen. Und die Aussteller? Freuten sich ob des Ziustroms. Trotz monsunartiger Regenfälle schallt Roland Hartwigs Lachen durch den kompletten Schwarzmüller-Stand: Der Regen höre am nachmittag auf – nur welcher Tag gemeint sei, hätte man eben nicht dazugesagt. Egal – die Gespräche haben sich so eben in statt auf den Stand verlegt, wo die Österreicher einmal mehr Praktisches und Intelligentes auffuhren – gewichtsseitig gehört man ohnehin immer zu den Leichten. Neben den Anhängern und Aufbauten für die Bauwirtschaft tüfteln die Freinberger aber auch an einem Trailer, den man zum Drohnenport umfunktionieren kann – aktuell gehe das Fahrzeug in die Kundenerprobung – erste Aussagen aus der Praxis traut sich Hartwig Anfang 2023 zu. Meiller ergänzte seine Namen um Tectris und Tectrum Nicht weit entfernt ist der zweistöckige Stand von Meiller, wo uns neben Marketing-Leiterin Elisabeth Egger Herr Meiller senior, Mitglied des Aufsichtsrates warm empfängt – bei einer typisch bayerischen Brotzeit. Der Stand: Voller Exponate und (potenzieller) Kunden. Dem gewichts- und fertigungsoptimierten Dreiseitenkipper “Trigenius“, den man auch am Daimler-Trucks Stand mehrfach erwähnt, folgen jetzt die optimierten Absetzer und Abroller Tectris – in Form eines Tectris-Absetzers AK 14-MTG auf elektrischem Scania-Chassis sowie ein Tectrum RS21.70 auf dem neuen Daf-XF-Dreiachser. Interessant ist hier vor allem die smarte Folgesteuerung der i.s.a.r-Control-Fernsteuerung, mit der der Bediener (fast) keine Fehler mehr machen kann. Und ja, Tectris erinnere nicht von ungefähr an das Spiel „Tetris“, bei dem man schnell punktgenau entscheiden muss, um Platz zu schaffen – exakt das Thema des (digital unterstützen) Absetzkippers. Und ja, weil so viele Lkw-Hersteller nicht ausgestellt hätten, man aber nun mal (fast) alle Fahrgestelle auf dem Stand habe, seien eben viele Nutzer und potenzielle Kunden eben zu Meiller gekommen. Merke: Auf einer Messe gibt es neben Streuverlusten auch „Streugewinne“. Das gilt auch für Schmitz-Cargobull, wo man in Halle 4B neben Daimler Trucks als Einziger „inhäusig“ groß auffuhr: Mit gewichtsoptimierten und im Detail noch besser bedienbaren Kippern. Darunter dem überarbeiteten S.KI solid, der einmal mehr bei noch stabilierem Aufbau noch mehr Nutzlast und als Messe-Sondermodell Vollausstattung für eine einfache Bedienung bot. Humbaur HTK 19: Unter vier Tonnen Leergewicht Gewichtsoptimiert trat man auch bei Kögel und Humbaur an: Den neuen Humbaur-Tandem-Dreiseitenkipper HTK 19 hungerte man mit Alurädern auf 3.980 Kilogramm Leergewicht herunter, dazu kam der multifunktionale Bordwand-Baustoffsattel Kögel Multi, bei dem Nutz- und Bedienbarkeit im Vordergrund stand. Und seine eigenen Last-Mile-Boxen konnte Humbaur selbst stationär nutzen: Als Lager fürs Catering. Geschützt von einem gelben Humbaur-Schirm zogen wir weiter und fanden bei den Tiefladern von Nooteboom, Scheuerle oder Goldhofer zahlreiche neue Details, welche die Bedienung abermals erleichtern und die Effizienz erhöhen. Und dass der Windkraft-Ausbau noch nicht komplett stockt, bewies hoffentlich der PST-SLE Split PP280 FTV 850 von Goldhofer. Goldhofer ist bereit für die neueste Generation an Windkraftanlagen Die Flügeltransportvorrichtung kann nicht nur in der Grundbreite von drei Metern, sondern mit Split-Kombinationen auch in weiteren Breiten bis zu über vier Metern eingesetzt werden. Je nach Ausstattungsvariante lassen sich damit – unabhängig ob gezogen oder selbstfahrend – auch modernste Rotorblätter mit bis zu 850 mt Lastmoment aufnehmen und flexibel befördern. Dank der Kombination mit Split-Fahrzeugen und dem Anbau hinter der Ladefläche soll die FTV 850 „eine deutlich höhere Stabilität bei gleichzeitig niedrigem Ballastgewicht“ bieten. Auf diese Weise erreicht das neue Goldhofer-Transportsystem laut Hersteller-Angaben einen niedrigen Schwerpunkt sowie eine sehr hohe Kippstabilität, womit niedrige Achslasten und ein effizienter Einsatz einher gehen sollen.
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Los geht´s in München für die Baubranche: Mit viel Publikum an den Portalen eröffnete die Bauma. Emissionsfreies Arbeiten gehört zu den großen Trends der Baumaschinenbranche. Ein erster Ausblick auf einige Produktneuheiten.
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Die 33. Fachmesse für Bau-, Baustoff- und Bergbaumaschinen sowie Baufahrzeuge und -geräte – besser bekannt als Bauma – hat 2022 ein facettenreiches Rahmenprogramm mit vielen neuen Formaten vorbereitet.
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Neuer 320-t-Umschlagbagger für den anspruchsvollen Hafenumschlag wird auf der Messe präsentiert.
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Der Trailerhersteller hat auf der Bauma 2019 einen neuen multifunktionellen Plateauauflieger vorgestellt.
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Alle drei Jahre gastiert die weltgrößte Baumesse in München. Der Schlussbericht war diesmal voller Superlative. Auch die Trendthemen E-Mobilität und Digitalisierung wirken sich auf die Baubranche aus.
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Alle drei Jahre gastiert die Bauma in München. Der gestrige Schlussbericht war voller Superlative. Auch die Trendthemen E-Mobilität und Digitalisierung wirken sich auf die Baubranche aus.
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Bosch ergänzt sein Angebot mit Lösungen wie einer vernetzten Abgas-Nachbehandlung.
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Das Technologieunternehmen Faurecia ist in diesem Jahr erstmals auf der Bauma vertreten und zeigt sein Produktportfolio für emissionsarme und -freie Mobilität im Nutzfahrzeugbereich.
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Webasto zeigt auf der Bauma unter dem Messemotto „Advanced Solutions Partner“ Lösungen im Bereich der Elektromobilität sowie die Weiterentwicklungen der Kerngeschäftsfelder Heiz- und Kühlsysteme.
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Volkswagen Nutzfahrzeuge präsentiert auf der Bauma 2019 den neuen Transporter 6.1, der mit zahlreichen Assistenzsystemen daher kommt.
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Auch 2019 gilt die Bauma wieder als die größte Messe der Welt. Rund 600.000 Besucher aus aller Welt werden in der einen Woche auf dem Messegelände in München erwartet, wo an jeder Ecke Kipper, Tieflader, Radlader, Bagger, Muldenkipper, Krane und vieles anderes Equipment rund herum bewundert werden kann.
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Der österreichische Auflieger- und Aufbautenhersteller Schwarzmüller will sein Angebot für die Bauwirtschaft weiter ausbauen und geht deshalb unter anderem eine Kooperation ein.
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HKM zeigt den Messebesuchern der Bauma seinen Kombianhänger K18.
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Evoquip präsentiert auf der Bauma die neue Cobra 290R.
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Der überarbeitete Lenkcomputer von ME Mobil Elektronik soll auch im extremen Einsatz für Sicherheit sorgen.
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Sennebogen zeigt zur Bauma insgesamt 11 Fahrzeuge - einige davon allerdings auf dem Straubinger Firmengelände.
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Firestone Industrial Products zeigt auf einem Gemeinschaftsstand mit Bridgestone seine Luftfedern.
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Auch bei widrigen Sichtverhältnissen kein Hindernis übersehen? Dafür zeigt Brigade Elektronik auf der Bauma ein neues Radarsystem.
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Verbesserte Versionen und eine Premiere – das gibt es auf dem Messestand von Goldhofer zu sehen.
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HS-Schoch präsentiert auf der Bauma zusammen mit den Firmen ZFE und der bsg neben etablierten Produkten gleich drei Neuheiten aus dem Bereich Anbaugeräte und Verschleißteile.
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Der HMF 7020K-RCS zeigt auf der Bauma sein Können. Er ist für Hebeaufgaben sowie Montagearbeiten konzipiert und soll auf dem Lkw besonders wenig Platz brauchen.
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Orbcomm will die Digitalisierung schwerer Baumaschinen vorantreiben und dabei stationären sowie mobile Anlagen nicht nur verfolgen, kontrollieren und steuern, sondern auch vorausschauend instand halten.
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Das „Bauma-Branchenbarometer“ zeigt: Die Stimmung ist gut, aber es gibt auch Herausforderungen – vor allem den Fachkräftemangel.
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Bott zeigt seine individuell anpassbare Fahrzeugeinrichtung unter anderem in einem Peugeot Expert.
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Die Bauma will dieses Jahr die 600.000-Besuchermarke knacken und setzt dabei auf Trendthemen wie Digitalisierung oder autonomes Fahren.
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Hersteller Kögel zeigt auf seinem Gemeinschaftsstand mit Humbaur den Kögel Trucker Tipper mit 24 Kubikmeter Ladevolumen und vielen Extras.
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Vom Sattelschlepper über Muldenfahrzeuge bis hin zum Schneeräumgerät – die Bauma zeigt Fahrzeuge für den anspruchsvollen Einsatz.
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Große Strecken und unwegsames Gelände sind bei der Bergbauindustrie keine Seltenheit. Die Beumer Group zeigt dafür Transportlösungen auf der Bauma.
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Auf der Bauma zeigt Palfinger die aktuellsten Entwicklungen und Innovationen im Bereich Digitalisierung und Service.
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Jung Hebe- und Transporttechnik will den Transport von See-Containern erleichtern und ergänzt seine Fahrwerke für ISO-Container um eine flexible Adapterlösung.
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Kipper, Mulden, Luftfedersysteme: Auf der Bauma 2019 ist alles zu sehen – auch App-gesteuert.
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Kässbohrer kommt mit Sattelauflieger, Kipper und Silo nach München.
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SAF-Holland stellt die hydraulisch angetriebene Achse SAF INTRA CD TRAK mit einem Live-Demonstrator in den Messe-Mittelpunkt.