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Truck Racing

Truck Racing

Themenseite: Truck Racing – News, Fotostrecken und mehr.

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Seefracht

BASF und Samsung Heavy Industries planen die „Onboard Carbon Capture and Storage“-Technologie (OCCS) gemeinsam voranzutreiben. (Symbolbild: Moofushi / AdobeStock)
News
Schifffahrt: BASF und Samsung kooperieren bei CO2-Projekt
Die Seefrachtkennzahlen weisen auf eine geringer werdende Belastung der Logistiknetzwerke hin. (Foto: Pixabay/Karsten Wachtmann)
News
Aufwärtstrend beim Frachtumschlag
Im Hamburger Hafen war die durchschnittliche Verweildauer für Seefracht im europäischen Vergleich zuletzt besonders hoch, so Tracking-Daten von FourKites. (Bild: HHM / Hasenpusch Productions)
News
Seefracht: Bremerhaven und Hamburg sind "Land unter"
Michael Wax, CEO und Co-Founder von Forto: „Die Abkehr von der Abhängigkeit der Logistikbranche von fossilen Brennstoffen ist ein wichtiger Schritt in eine grünere Zukunft.“ (Foto: Forto)
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Seefracht: Forto und Hapag Lloyd transportieren klimaneutral
Die Experten von S&A Service und Anwendungstechnik rückten mit großer Ausrüstung an, um Maschinenteile für die Windenergiebranche für den Transport gegen Schädlinge zu wappnen. (Foto: S&A Service und Anwendungstechnik)
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Fotostrecke: Seefracht: Beherzt gegen die Schädlinge
Die Experten von S&A Service und Anwendungstechnik rückten mit großer Ausrüstung an, um Maschinenteile für die Windenergiebranche für den Transport gegen Schädlinge zu wappnen. (Foto: S&A Service und Anwendungstechnik)
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Seefracht: Beherzt gegen die Schädlinge
Im ersten Halbjahr machten sich Lockdowns in chinesischen Metropolen wie Shanghai in den weltweiten Lieferketten bemerkbar. (Symbolbild: Lotusjeremy / AdobeStock)
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Fotostrecke: Seefracht: Kommt die Erholung?
Im ersten Halbjahr machten sich Lockdowns in chinesischen Metropolen wie Shanghai in den weltweiten Lieferketten bemerkbar. (Symbolbild: Lotusjeremy / AdobeStock)
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Seefracht: Kommt die Erholung?
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Die dänische Reederei Maersk nutzt eine neuartige Schiffskaskoversicherung. Bild: Maersk
Fachartikel
Verbesserte Lieferketten
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Den Abschluss des Events bildete ein Rundgang durchs GVZ Augsburg. Bild: Gisela Blaas/Com.Sense
Fachartikel
In Augsburg sagt man moin
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Zu spät, zu spät: Zwar haben sich die Verspätungen zwischen Nordeuropa und den USA verringert - immerhin um 38 Prozent, aber dennoch bleiben sie hoch. Bild: Project44
Fachartikel
Überlastung und kein Ende in Sicht
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Die Nachfrage steigt: Deshalb baut L.I.T. seine Präsenz aus und setzt zudem auch auf Bahntransporte. Bild: L.I.T Air & Sea GmbH
Fachartikel
Neue Standorte, neuer Transportweg
Container Tracking, Schiffsnachverfolgung und ETA-Vorhersage gehören zu den Services, die die Kooperationspartner über myleo / dsc zugänglich machen wollen. (Symboldbild: Hanohiki / AdobeStock)
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Seefracht: Leogistics und GateHouse Maritime schaffen Transparenz
Der Betrieb am Shanghaier Hafen hat sich zuletzt zunehmend normalisiert. (Symbolbild: Lotusjeremy / AdobeStock)
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Seefracht: Entspannung in China schwemmt Containerladungen nach Europa
Containerschiffe sind laut einer Studie von Allianz AGCS aktuell Mangelware. (Symbolbild: Kalyakan / AdobeStock)
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Schifffahrt: Ukrainekrieg verschärft Lieferkettenprobleme
Wie geht es weiter in der maritimen Branche? Das diskutierten die Experten auf der Vorauspressekonferenz zur SMM. (Bild: Hamburg Messe und Congress/Rolf Otzipka)
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Fotostrecke: Wettlauf gegen die Zeit: Die maritime Branche und das Klimaziel
Wie geht es weiter in der maritimen Branche? Das diskutierten die Experten auf der Vorauspressekonferenz zur SMM. (Bild: Hamburg Messe und Congress/Rolf Otzipka)
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Wettlauf gegen die Zeit: Die maritime Branche und das Klimaziel
Schon ab 2024 soll der autonome, elektrische Kurzstrecken-Container-Feeder zwischen den norwegischen Häfen Ikornnes und Ålesund unterwegs ein. (Foto: Naval Dynamics AS)
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DB Schenker plant autonomes Null-Emissions-Schiff in Norwegen
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Kein Funken mehr nötig: DHL Freight arbeitet dank Yardmanager nun über Tablets. Bild: yardmanager.de
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Es hat sich ausgefunkt
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Gemeinsam mit großen Zielen: (v.l.) Business Development Manager Lubos Lukac, Firmengründer Dieter Haltmayer, Zweigstellenleiterin Alina Molodovan, Geschäftsführer Stephan Haltmayer Bild: QCS
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QCS-Büro in Bukarest eröffnet
Seefracht: Bei DHL fährt Stückgut CO2-neutral. (Foto: DHL)
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DHL-Erfolgsmodell: CO2-neutrales Stückgut im Seefrachtverkehr
Am Containerterminal Burchardkai der HHLA im Hamburger Hafen herrscht aktuell Hochbetrieb. (Archivbild: HHLA)
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Seefracht: Stau am Hamburger Hafen
Der Lockdown in Shanghai könnte die weltweiten Lieferketten in manchen Branchen noch bis Weihnachten 2022 beeinträchtigen, so Flexport. (Symbolbild: Kalyakan / Fotolia)
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Seefracht: Wie der Lockdown in Shanghai Lieferketten langfristig stört
Die Vision: 2040 emissionsfrei. Dafür investiert Scandlines in Modernisierung seiner Fährflotte. (Foto: Siemens/U. Wirrwa)
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Jahreszahlen: Scandlines wächst trotz schwierigem Umfeld
v.l. im Bild: Lubos Lukac, Dieter Haltmayer, Stephan Haltmayer. (Foto: QCS)
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Rumänien: QCS-Büro in Bukarest eröffnet
Weil das Umladen dauert: In den Seehäfen bleiben die Waren jetzt deutlich länger liegen als vor Kriegsbeginn. (Foto: Pixabay)
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Russland-Konflikt: Sanktionen bremsen Hafenlogistik
Der Hafen Yantian liegt in der Freihandelszone der chinesischen Stadt Shenzhen. (Foto: Weiming / AdobeStock)
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Covid-19: Wie Lockdowns in China auf Lieferketten wirken
Der Seehandel steht erst ganz am Anfang eines langen Prozesses der Dekarbonisierung. Bild: Pixabay/Julius Silver
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Emissionsfreier Seehandel?
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„Die deutsche Schifffahrt besteht im Wesentlichen aus mittelständischen Unternehmen.“ VDR-Präsidentin Gaby Bornheim Bild: C. Behrend
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Stabilität im Fokus
Auch der Hafen von Schanghai ist von den aktuellen Coronamaßnahmen betroffen. (Foto: Patrick Foto / AdobeStock)
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Containermarkt: Lockdowns machen chinesischen Häfen zu schaffen
Der Duisburger Hafen will nicht mehr mit Belarus zusammenarbeiten. (Symbolbild: Duisburger Hafen/Oliver Tjaden)
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Belarus: Duisport zieht Schlussstrich
Von links nach rechts: Matthias Imrecke (Imrecke Consulting), Ole John (Fraunhofer CML, Leitung der MCN-Fachgruppe Maritime Informations- und Kommunikationstechnologien), Sebastian Rubbert (Fraunhofer CML), Dr. Wolfgang Mergenthaler (FCE Frankfurt Consulting Engineers). (Foto: MCN)
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Häfen: Quantencomputer erlaubt Just-in-time-Navigation
DB Schenker bietet seinen Kunden gemeinsam mit CMA CGM emissionsfreie Seetransporte an. (Bildquelle: CMA CMG)
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Schiffsgüterverkehr: DB Schenker transportiert emissionsfrei
(Foto: HUSS-VERLAG)
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Handbuch: Was beim Stauen von Seecontainern zu beachten ist
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Symbolbild Fachartikel Transport
Fachartikel
Seefracht: Finnlines stärkt Südschweden-Verkehr
Beim Transport von Seefracht für Marketplace-Händler arbeitet Amazon mit Logistikdienstleistern zusammen. (Foto: Moofushi / AdobeStock)
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Amazon: Neue Größe im Frachtgeschäft
Die im November umgeschlagenen Frachtmengen an US-Häfen lagen laut Flexport um 7,8 Prozent unter dem Höchststand vom Mai 2021. (Foto: ake1150 / AdobeStock)
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Flexport: Wenn der Container auf sich warten lässt
Gestaute Containerschiffe bremsten weltweite Lieferketten auch 2021 aus. (Symbolbild: Kalyakan / AdobeStock)
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Seefracht: Chinesen geben Vollgas bei Containerabfertigung
Ein Container geht verfrüht an den Adressaten. Der Versender fordert Schadensersatz, kann den aber nicht plausiebel belegen. Bild: Pixabay
Fachartikel
Der Kunde hat nicht immer recht
An vielen Häfen heißt es derzeit Warten für die Containerschiffe. Symbolbild: Hafen Rotterdam/Eric Bakker
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Kühne + Nagel: Neuer Indikator zeigt Störungen in der Seefracht auf
In Deutschland übernimmt DSV offiziell die Geschäfte von DSV GIL. (Foto: DSV)
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Agility GIL: DSV übernimmt Deutschland-Geschäfte
Automatisch statt manuell: Eurogate will bereits 2024 seinen ersten Schiffsliegeplatz automatisiert betreiben. Bild: Eurogate
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Seefracht: Eurogate investiert 150 Millionen Euro in Automatisierung
Symbolbild: Pixabay
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Seefracht: Was lange währt...
Die Laufzeiten werden immer länger und in den Häfen stapeln sich die Container. (Foto: Pixabay)
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Flexport: Seefracht dauert länger
(von links nach rechts) Ruud van Dijk, Port of Rotterdam Authority; Koen Vogel, Port of Rotterdam Authority; Marnix Laanen, Water Insight. (Bild: Port of Rotterdam)
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Hafen Rotterdam: Innovationen ahoi