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Branchenguide

Truck Racing

Truck Racing

Themenseite: Truck Racing – News, Fotostrecken und mehr.

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Binnenhäfen

Ein Motorschiff wird am Hans-Terminal in der Landeshauptstadt entladen (Aufnahme mit Drohne). Foto: Peter Gercke/dpa
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Häfen: Mehr Güter in Sachsen-Anhalts Häfen umgeschlagen
Die Nationale Hafenstrategie muss sich in den Dienst von Klima- und Naturschutz stellen, fordern die Umweltverbände. (Foto: HHM)
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Nationale Hafenstrategie: Umweltverbände sehen ökologische Zielkonflikte
Die Sonne scheint auf das Sperrwerk. Durch Sedimentablagerungen hat sich Fahrrinne des Husumer Hafens mit der Zeit immer mehr verengt. Nun will die Stadt Husum (Kreis Nordfriesland) durch eine einmalige Gewässerunterhaltungsmaßnahme die Zufahrt zum Hafen wieder vertiefen. Foto: Frank Molter/dpa
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Hafen: Zu viel Schlick - Husum will Fahrrinne ausbessern
Möchten die Energiewende in der Rhein-Ruhr Region gemeinsam vorantreiben: (v.l.) Bettina Brennenstuhl, Vorständin Dortmunder Hafen AG, und Andreas Stolte, Vorstandsvorsitzender EcoPort813 e.V./Geschäftsführer DeltaPort Niederrheinhäfen GmbH. Foto: EcoPort813
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Hafen Dortmund: Neues Mitglied bei EcoPort 813
Sechs Standorte gehören zu Bayernhafen, darunter auch Regensburg. Im vergangenen Jahr habe sich die wirtschaftliche und konjunkturelle Entwicklung in den Umschlagszahlen bemerkbar gemacht. (Foto: Bayernhafen / M.Ziegler)
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Bayernhafen: Gesunkene Umschlagszahlen im Jahr 2023
Nicht nur Duisport, auch Thyssenkrupp bringt große Hafenanlagen mit in die "Ehe". (Foto: Thyssenkrupp Steel Europe AG)
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Kooperation am Rhein: Thyssenkrupp Steel und Duisport bündeln ihre Kompetenzen
Die neue Doppelendfähre für die Hansestadt Lübeck passiert im Schubverband in Stralsund die Rügenbrü-cke auf dem Weg zu ihrem neuen Heimathafen. (Foto: Eckhard Fraede)
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Lübeck: Neue Elektro-Autofähre erfolgreich überführt
Mit der neuen Containerbrücke sollen Umstauvorgänge vermieden werden. (Foto: Romen)
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Port Emmerich: Hafenerweiterung abgeschlossen
Gemeinsam mit Helrom sollen Lkw- Trailer von der Straße auf die Schiene verlagert werden. (Foto: Julia Reisinger/Helrom)
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Bayernhafen: Mit Helrom-Trailer-Wagen gen Ungarn
Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr fördert den Binnenhafen Nürnberg und den Seehafen Rostock. Im Bild eine Luftansicht des Bayernhafen Nürnberg (Stand Oktober 2022). Foto: Bavaria Luftbild Verlags GmbH, Neufahrn b. Freising
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BMDV-Förderung: Hafenprojekte „Smart Stack” und „LaRoRo II“
(v.l.): Boudewijn Siemons (CEO a.i. & COO Port of Rotterdam Authority), Robert Simons (Hafenbeigeordneter der Gemeinde Rotterdam), Martin Murrack (Stadtdirektor Stadt Duisburg) und Markus Bangen (CEO Duisport). (Bild: Duisport / krischerfotografie)
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Hafen Rotterdam: Machbarkeitsstudie mit Duisport in Sachen Grüner Wasserstoff
Der Bund fördert den Ausbau des Intermodalterminals von Baltic Rail Gate (BRG) am Skandinavienkai zu 80 Prozent. Foto: Olaf Malzahn
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Lübecker Hafen: Baltic Rail Gate wird massiv ausgebaut
Duisport hat den Hafen- und Logistikkonzern PSA International Pte Ltd als weiteren Investor gewonnen, nachdem Cosco ausgestiegen war. Hier zu sehen ist eine Visualisierung. (Bild: Duisport)
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Duisburg Gateway Terminal: Hafenkonzern PSA steigt ein
Liebherr-Vertreter Robert Sommerer (3.v.l.) übergibt an RFH-Geschäftsführer Steffen Knispel (4.v.l.) den symbolischen Schlüssel zur Inbetriebnahme des neuen Krans. Fotos: RFH
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Hafen Rostock: Neuer Liebherr-Kran am Start
Mit einer neuen Containerbrücke sollen Umstauvorgänge vermieden und der Umschlag um zehn bis 15 Prozent gesteigert werden. Foto: Romen
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Hafen Emmerich: Spatenstich für zweite Ausbaustufe
Die 50 Verbindungsstücke mit einem Gewicht von 240 Tonnen als Teil eines Offshore-Windparks sollen in den nächsten Monaten mit dem Schiff nach Mukran transportiert werden. Foto: Mukran Port
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Mukran Port: Strategische Bedeutung für Offshore-Industrie
Rund 25 Prozent des per Photovoltaik erzeugten Stroms soll für den Betriebs des Hafenkrans benutzt werden. (Foto: RheinCargo)
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RheinCargo: Photovoltaik-Anlage im Hafen Köln Niehl
Seit Dezember läuft der LH110 in Bamberg mit dem Biokraftstoff HVO. (Bild: Bayernhafen)
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Bayernhafen: Jetzt wird mit Pflanzenöl gebaggert
Unter anderem mehr Schwerlastflächen an Nord- und Ostsee, fordert der ZDS. (Symbolbild: Pixabay)
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ZDS: Deutsche Hafenwirtschaft mahnt zu mehr Ehrgeiz und Tempo
Vertragsunterzeichnung: v.l. Cok Vinke, Henri Honkoop, Marcel Hulsker und Carsten Borchers. (Foto: Contargo)
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Contargo übernimmt Honkoop Barging
Schifffahrt auf dem Rhein bei Duisburg-Ruhrort am Nachmittag des 15. August 2022: Wegen niedriger Wasserstände können Güterschiffe aktuell nur zum Teil beladen werden. (Foto: BDB)
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Binnenschifffahrt: Wissing kündigt Ausbau von Wasserstraßen an
Zum Finale konnten sich die Teilnehmer ein Bild vom GVZ Region Augsburg machen. (Foto: Gisela Blaas/Com.Sense)
Galerie
Seehafentag Augsburg - viele Häfen in der Stadt ohne Hafen
Beim Seehafentag ging es unter anderem auch um die italienischen Häfen Genua und Triest und deren Funktion als Logistikdrehscheibe. Im Foto: Silvio Ferrando, Marketing und International Business Manager, Autorità Portuale di Genova. (Foto: HUSS-VERLAG)
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Logistik-Cluster Schwaben: Seehafentag in Augsburg
Ein schwimmendes LNG-Terminal soll schon Ende des Jahres in Wilhelmshaven in Betrieb gehen. (Bilder: Uniper)
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Wilhelmshaven: Vollgas Richtung LNG-Terminal
Der Umsatz der Duisport-Gruppe stieg um fast 19 Prozent. Ein gutes Ergebnis in schwierigen Zeiten, meint der Hafen. (Bild: Duisport/Oliver Tjaden)
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Duisport: Hafen hält Kurs - auch in stürmischen Zeiten
Die Seehafenbetriebe betreiben viele trimodale Logistikzentren, die die Verkehrsträger Wasser, Straße und Schiene verknüpfen. (Foto: Pixabay)
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Positionspapier zu Hafenbahnen: Mehr Ausbau braucht mehr Förderung
Freuen sich über den Projektstart: Teilnehmende aus ganz Europa kamen in Rotter-dam persönlich und virtuell zusammen, um über die verschiedenen Arbeitsfelder des Forschungsprojekts MAGPIE zu diskutieren. (Foto: Port of Rotterdam)
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Binnenhäfen: Grünere Häfen dank Projekt MAGPIE
Neben Passau (im Bild) zählen auch Aschaffenburg, Bamberg, Nürnberg, Roth und Regensburg zu den Bayernhafen-Standorten. (Foto: Bayernhafen)
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Bayernhafen: Anstieg beim Kombinierten Verkehr
Von links: Präsident der Fraunhofer-Gesellschaft Prof. Reimund Neugebauer, duisport-CEO Markus Bangen, NRW-Ministerpräsidenten Hendrik Wüst, der parlamentarische Staatssekretär im Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz Oliver Krischer sowie Oberbürgermeister der Stadt Duisburg Sören Link. (Foto: Duisport/krischerfotografie)
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Duisport: Startschuss für Bau eines klimaneutralen Hinterlandterminals
Weniger Lkw sollen an den Häfen unterwegs sein, das ist das Ziel von Smooth Ports. (Symbolbild: HHM/Hasenpusch Productions)
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Häfen: Smooth Ports beendet erste Projektphase
Die deutschen Seehäfen sind skeptisch ob des europäischen Landstrom-Konzepts. (Symbolbild: Bremenports GmbH & Co. KG)
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CO2-Emissionslimits: Seehäfen wollen Verursacher in die Pficht nehmen
Die deutschen Seehäfen sind skeptisch ob des europäisches Landstrom-Konzepts. Symbolbild: Bremenports GmbH & Co. KG
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Häfen: Seehäfen fordern neue Konzepte zur Emissionsreduktion
Im Hafen Nürnberg werden jetzt unkompliziert Coronatests angeboten. (Symbolbild: Pixabay)
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Corona: Testzentrum im Hafen Nürnberg eröffnet
(v.li.n.re.): Markus Bangen, Vorstandsvorsitzender der Duisburger Hafen AG, Dr. Sandra Strohbücker, Leiterin Immobilienmanagement (Managing Director Projects and Business), Daniela Thöne, Business Development Goodman Deutschland, Christof Prange, Geschäftsführer Goodman Deutschland. (Foto: Goodman)
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Duisburger Hafen: Goodman mit zwei neuen Standorten
Ab dem Frühjahr 2022 soll auf dem Grundstück auf Logport VI eine rund 42.000 Quadratmeter große Logistikimmobilie als Distributionszentrum entstehen. (Visualisierung: Takenaka)
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Duisburger Hafen: Maersk pachtet Logistikimmobilie
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Symbolbild Fachartikel Transport
Fachartikel
Binntelligent: ISL, BIBA, dbh Logistics IT AG untersuchen Potenziale der Digitalisierung für Binnenhäfen und Binnenschifffahrt: Intelligente Häfen
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Die Bremischen Häfen können beim Umschlag zulegen, aber darauf ausruhen können sie sich nicht. Bild: Bremenports GmbH & Co. KG
Fachartikel
Bremenports: 415.000 TEU im September, Umschlagplus von 10,2% - Positive Entwicklung, aber noch kein belastbarer Trend: Es geht aufwärts
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Die ökologischen Effekte des Hamburger Hafens: Eine günstige rund 110 km tiefe zentraleuropäische Binnenlage und dadurch die Vermeidung von tausenden Lkw-Fahrten, ein deutlich kürzerer Landweg nach Osteuropa im Vergleich zu den Benelux-Häfen (Ersparnis von 200 bis 450 Kilometern, was etwas 0,1 Tonnen CO2 / TEU entspricht) und der höchste Eisenbahnanteil in der Nordrange. Bild: Hamburg Hafen Marketing
Fachartikel
Hamburger Hafen: Corona-Pandemie beeinträchtigt Lieferketten, Havarie im Suezkanal stellt Herausforderungen: Kein Selbstläufer
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Seit Kurzem ist Hamburg Anlaufhafen für den MSC-Feederdienst Baltic Loop 3. Bild: HHM/Hasenpusch Productions
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MSC Baltic Loop 3: 4 Schiffe mit 2.000-3.500 TEU: In Feederdienst aufgenommen
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Symbolbild Fachartikel Transport
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Rotterdam & DeltaPort Niederrheinhäfen: Zusammenarbeit für grünen Wasserstoffimport: Neue Wasserstoff-Kooperation
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Zur Deckung des erwarteten steigenden Bedarfs an grünem Wasserstoff wird Deutschland - wie auch die Niederlande - Wasserstoff importieren müssen. Bild: iStock
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Rotterdam & DeltaPort Niederrheinhäfen schaffen Wasserstoff-Knotenpunkt im Ruhrgebiet: Projekt Wasserstoff-Import
Erfolgreiche Halbjahresbilanz 2021 für die Duisburger Hafen AG. Foto: Frank Reinhold/Duisport
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Duisport: Gesamtgüterumschlag 2021 gestiegen
Der neue Hafen Stockholm Norvik Hamn erscheint im morgendlichen Licht. (Foto: Byline Ports of Stockholm
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Schweden: Erster Binnenschifffahrts-Shuttleservice zwischen Stockholm Norvik und Västerås
Der Umschlag von Forstprodukten erfolgt künftig an den beiden Terminals Skandinavienkai und Schlutup. (Foto: LHG)
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Umstrukturierung: Lübecker Hafen schafft am Nordlandkai Platz für neue Mieter
Die Lübecker Hafengesellschaft ist mit ihrem erzielten Ergebnis 2020 während der Corona-Pandemie zufrieden. Foto: Kombiverkehr
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LHG: Containerumschlag legte 2020 zu