Finanzen, Versicherungen und Beschaffung

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Der Preisauftrieb bei Nahrungsmitteln schwächt sich ab. Die Kraftstoffpreise sind dagegen um 4,3 % gestiegen. Die Wartung und Reparatur von Fahrzeugen ist um durchschnittlich 5,7 % teurer geworden. Pauschalreisen verbilligten sich um 15,7 %, Flugtickets um 17,9 %. Der Preisanstieg für das Deutschland-Ticket dürfte sich erhöhend auf die Preise für den Personennahverkehr (+4,2 %) und Verbundfahrkarten (+10,4 %) ausgewirkt haben.
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Alle aktuellen News und Entwicklungen rund um das Versicherungsunternehmen KRAVAG.
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Die beiden Partner bieten flexible Finanzierungsangebote für die Reifennachschneidemaschine Bear-Cut.
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Die beklagten Transportunternehmen hafteten gegenüber dem klagenden Versicherer gesamtschuldnerisch. Die Gründe dafür liefert der folgende Beitrag.
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Ein Notfallplan schützt Logistikunternehmen 
bei Naturgewalten, technischen Störungen oder Mitarbeiterausfällen vor einer Unterbrechung des Geschäftsbetriebs oder einer Existenzgefährdung.
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Der Logistikdienstleister für den intermodalen Transport von nicht-kranbaren Sattelaufliegern hat mit Flexam Invest eine erfolgreiche Transaktion abgeschlossen. Haupteinsatzort der Waggons ist zwischen Calais und Perpignan geplant.
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Der Verband der chemischen Industrie in Deutschland (VCI) und Dachser Chem Logistics haben ihre Einkaufskooperation im Bereich der Logistik vorzeitig um fünf Jahre verlängert.
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(dpa-AFX) VW Nutzfahrzeuge muss seine Produktion in Hannover herunter fahren. Grund seien fehlende Motorteile.
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Leasing und Finanzierung für Kunden von Ford Trucks – das soll die neue Finanztochter leisten.
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Viele Transportunternehmer nutzen den Mehrwert nicht, den sie für sich und ihre Kunden daraus ziehen können. Dabei können sie sich so einigen Ärger und auch Aufwand sparen, wenn sie die Versicherung gleich mit anbieten.
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Der Berufsverband für die Transportbranche Camion Pro warnt vor deutlichen Beitragserhöhungen im Bereich der Fahrzeugversicherungen von bis zu 20 Prozent zum Jahresende.
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Neues Feature „zwingt“ Fahrpersonal zur Überprüfung vor Fahrtantritt.
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Mit der Integration der Omnichannel-Lösung Enspire Commerce von EnVista möchte Körber Supply Chain erreichen, dass seine Kunden eine kanalübergreifende Auftragstransparenz erhalten.
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Jedes Transportgeschäft ist mit Risiken behaftet, die für das Transport- und Logistikunternehmen relativ teuer werden können. Das gilt auch im Fall eines Verzögerungsschadens, wenn das Unternehmen diesen zu verantworten hat.
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Deutschland steht vor großen Herausforderungen, sind sich die Experten der Bundesvereinigung Logistik (BVL) sicher. Die kritische Lage werde sich noch bis mindestens Mitte 2023 hinziehen. Und: Sie werde schlimmer, bevor sie besser werde.
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Offene und standardisierte Schnittstellen sollen es Versendern, Empfängern und Logistikdienstleistern ermöglichen, sich diskriminierungsfrei anzubinden.
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Firmenkunden können Zinssatz zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses festschreiben lassen – bis zu 24 Monate im Voraus.
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Die frühzeitige Planung kann für Firmeninhaber auch vor dem Hintergrund der eigenen Kreditwürdigkeit von durchaus großer Bedeutung sein.
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In dem die Abgaben gesenkt werden, will der Bundesverband Wirtschaft, Verkehr und Logistik (BWVL) vor allem Logistikunternehmen, aber auch die Wirtschaft insgesamt entlasten.
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Wie reagiert man im Falle eines Tankkarten-Betrugs schnell und effektiv und wo lauern besondere Gefahren? Dies erläutert der Tank- und Servicekartenanbieter Union Tank Eckstein (UTA) in einem soeben erschienenen Whitepaper.
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Fourkites integriert den Softwareanbieter NIC-Place und schafft damit ein großes multimodales Carrier-Netzwerk in Europa – für die Straße, Schiene und in Gewässern.
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Mit dem neuen Unternehmen Daimler Truck Financial Services will Daimler Truck auch den Finanzierungsmarkt für sich erobern. Start ist in sieben Ländern. Der Fokus liegt auf Lkw- und Bus-Kunden zur Absatzunterstützung mit Leasing, Finanzierung und Versicherung.
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Wenn ein Transport- und Logistikunternehmer von seiner Bank eine Weile nichts hört, sollte er nicht immer davon ausgehen, dass alles zum Besten steht.
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Experten der ARAG erläutern, wie sich Selbstständige im Krankheitsfall finanziell absichern können.
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Die Transportbranche ist im Aufwind. Für viele Unternehmen ein guter Zeitpunkt, Investitionen zu planen, die vielleicht coronabedingt aufgeschoben wurden. Aber dabei muss die Finanzierung passen.
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Die Plattform für Lieferkettentransparenz will damit den Weg für Neuerungen ebnen.
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Auf ein gute Zusammenarbeit mit Banken ist jeder Betriebsverantwortliche angewiesen. Wichtig ist dabei, dass er bestimmte „Banksignale“ erkennt und angemessen reagiert.
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Um bei Hochwasser und Starkregen das eigene Transportunternehmen schützen zu können, rät die Nürnberger Versicherung neben der Gefahrenanalyse zu weiteren vorbeugenden Maßnahmen.
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Banken setzen in Corona-Zeiten bei Betriebskrediten besonders auf die „Nachhaltigkeit des Einkommens“ und die zuverlässige Kapitaldienstfähigkeit des Transportunternehmens. Eine Checkliste zur strategischen Vorgehensweise bei einem Bankengespräch kann helfen.
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Durch Schlaglöcher verursachte Lkw- oder Transporterschäden können bei einer Vollkaskoversicherung geltend gemacht werden.
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Jeder Transportunternehmer sollte seine Versicherungspolice für Verkehrshaftung genau kennen. Damit ebnet er den Weg, sich gezielter gegen Risiken abzusichern.
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Laut der Bremer Inkasso sollten Unternehmen während der Corona-Pandemie auf Mahnungen bei unbezahlten Rechnungen nicht verzichten.
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D&O-Versicherungen können Entscheidungsträger und Geschäftsführer im Unternehmen vor hohen Schadenersatzforderungen und einer persönlichen Haftung schützen.
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Corona-Impfstoffe sind wertvoll 
und sensibel. Für den Transport braucht es spezielle Versicherungen.
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Seit Januar dieses Jahres gelten neue gesetzliche Regelungen wie beispielsweise die „Sozialgarantie 21“, von denen kleine und mittlere Unternehmen profitieren können.
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Strafzettel aus dem Ausland einfach aussitzen? Keine gute Idee, sagt der ADAC. Es drohen dann nur höhere Kosten und zusätzlicher Ärger.
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Speziell auf Elektro-Transporter ist das neue Produkt des Finanzdienstleisters ausgelegt. Es soll sowohl die Ladeinfrastruktur als auch die Entsorgung oder den Ersatz des Akkus absichern. Zudem gewährt der Hersteller einen Startrabatt von 15 Prozent.
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Schmitz Cargobulls Tochterfirma für den Finanzierungsbereich bietet unterschiedliche Finanzierungsmodelle - von Mietkauf bis Leasing.
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Die Herstellerversicherung für E-Transporter beinhaltet auch die Absicherung der Ladeinfrastruktur und Entsorgung oder den Ersatz des Akkus. Zudem gibt es einen Startrabatt von 15 Prozent.