Platooning

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Das vierjährige EU-Projekt Ensemble unter Beteiligung von Iveco hat gezeigt: Bei der Reduktion des Verbrauchs und der Erhöhung der Verkehrssicherheit könnte Mehrmarken-Platooning eine Schlüsselrolle spielen.
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Das vernetzte Fahren von Trucks bietet viel Potenzial für Kraftstoffeinsparungen. Noch sind aber viele rechtliche aber auch technische Fragen nicht abschließend geklärt.
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Das Technologieunternehmen und der Konzern für Bremssysteme sind mit einem Demonstrator für automatisiertes Kolonnenfahren einen weiteren Schritt zu hochautomatisierten Fahrten mit Lkw gegangen.
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Autobahnfahrten mit Lkw, die im Platoon digital vernetzt sind, funktionieren technisch zuverlässig und lassen sich gut im Alltag eines Logistik-Unternehmens einsetzen. So fassten die Projektpartner MAN, DB Schenker und Hochschule Fresenius das Ergebnis des Praxis-Tests mit Lkw-Platoons zusammen.
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Gemeinsam bringen DB Schenker, MAN Bus & Truck und die Hochschule Fresenius vernetzte Lkw in die Praxisanwendung. Heute hat DB Schenker die Pilotfahrzeuge von MAN entgegengenommen.
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Die Daimler Trucks-Tochter Fuso erprobt digital gekoppelte Lkw auf öffentlichen Straßen im Großraum Tokyo. Dabei kann sich der Konzern auf Erfahrungen stützen, die mit Platooning und autonomem Fahren in Europa und den USA bereits gewonnen wurden.
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Zwei Jahre lang testet DAF in Großbritannien eine neue Art des Fahrens. In den kommenden Monaten sollen die ersten Versuchsfahrten stattfinden.
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DB Schenker, MAN und die Hochschule Fresenius initiieren ein gemeinsames Platooning-Projekt. Die ersten Testfahrten starten im Frühjahr 2018. Unterstützung erhalten die Projektpartner dabei von Seiten des Bundesverkehrsministeriums (BMVI).
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Anfang 2018 wollen MAN und DB Schenker das sogenannte Platooning im Regelbetrieb testen. Das haben die beiden Konzerne auf der Transport Logistic (München, 9. - 12. Mai 2017) bekannt gegeben.
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Nutzfahrzeughersteller MAN und der Logistikdienstleister DB Schenker haben eine Platooning-Kooperation angekündigt. In Singapur will Scania eine umfassende Platooning-Lösung erproben.
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Der Transport-und Logistikkonzern DB-Schenker und der Nutzfahrzeughersteller wollen künftig bei der Entwicklung von Mobilitätstechnologien partnerschaftlich zusammenarbeiten. Ein entsprechendes Memorandum of Understanding wurde nun unterzeichnet.
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Auf der Messe IAA Nutzfahrzeuge 2016 stellt der Automobilzulieferer Continental unter anderem seine Technik für automatisierte Lkw-Kolonnen, auch Platooning genannt, vor.
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Ein amerikanisches Softwareunternehmen hat die Effekte der sogenannten Lkw-Platoons untersucht und dabei unter anderem den idealen Fahrzeugabstand ermittelt und neue Geschäftsmodelle prophezeit.
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Roland Berger hat eine Studie zum autonomen Lkw veröffentlicht. Die Erkenntnis: Geister-Trucks werden der nächste wichtige Zukunftstrend in der Automobilindustrie.
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Torsten Buchholz, Chefredakteur der Zeitung Transport, zur European Truck Platooning Challenge.
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DAF Trucks und NXP Semiconductors haben sich mit dem Lkw-Konzept „EcoTwin“ an der Demonstrationsfahrt „European Truck Platooning Challenge“ beteiligt.
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Die niederländische Verkehrsministerin Melanie Schultz van Haegen empfängt in Rotterdam die Teilnehmer der „European Truck Platooning Challenge“.
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Scania an der „European Truck Platooning Challenge“, einer Erprobungsfahrt von Lkw, die per digitaler Datenübertragung zu Platoons verbundenen sind.
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Iveco nimmt mit zwei „Stralis Hi-Way“ an der „European Truck Platooning Challenge“ teil, die unter anderem über Brüssel nach Rotterdam führt.
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MAN nimmt an der Demonstrationsfahrt „European Truck Platooning Challenge“ teil. Bundesverkehrsminister Dobrindt startete die Fahrt von München nach Rotterdam.
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Daimler Trucks unterstützt die Initiative der niederländischen Regierung „European Truck Platooning Challenge 2016“. Drei autonom fahrende und vernetzte Mercedes-Benz Lkw fahren im Verbund von Stuttgart nach Rotterdam.
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Ein Beispiel für die Möglichkeiten durch die digitale Vernetzung von Lkw präsentierte Daimler Trucks im Rahmen der Veranstaltung „Shaping Future Transportation Campus Connectivity“ am 21. März 2016 auf dem Areal Böhler in Düsseldorf.
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Die Daimler AG hat erstmals drei autonom fahrende Mercedes-Benz-Lkw mit Straßenzulassung vorgestellt, die über WLAN zu einem Platoon vernetzt sind. Der neue Geschäftsbereich Digital Solutions & Services integriert ab 1. April 2016 alle Aktivitäten rund um den vernetzten Lkw.
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Scania und Ericsson forschen künftig gemeinsam an der Vernetzung zwischen Fahrzeug und Infrastruktur.