ZF: Neue Sicherheitslösungen für Nutzfahrzeuge

Eigenen Angaben zufolge möchte ZF weiter dazu beitragen, die Fahrsicherheit zu erhöhen und die Unfallgefahr zu verringern. Neue Systeme sollen auch Müdigkeit oder Unaufmerksamkeit des Fahrers und entscheiden, ob aktive oder passive Eingriffe erforderlich sind.

Der Zulieferer hat verschiedene Systeme im Angebot, die aus einer Kombination von Sensoren, Software und automatisierten Bremsfunktionen bestehen. Mithilfe von Kameras und Radaren sollen beispielsweise Hindernisse und andere Objekte auf der Straße erkannt werden, auch andere Fahrzeuge, Fußgänger und Radfahrer.

Zudem ginge es darum, den Bereich des toten Winkels zu kontrollieren und Geschwindigkeitsschilder sowie Fahrbahnmarkierungen zu überwachen. Darüber hinaus sollen Reifendrucksysteme das Risiko eines Reifenplatzers verringern.

Sicherer Spurwechsel

Auf der Grundlage des Forschungsprojektes Highway Assist Lane Change (HALC) hat ZF nun ein System entwickelt, das den Spurwechsel auf Autobahnen sicherer gestalten soll. Genutzt würden die Brems- und Lenksysteme OnGuardMAX, mBSP XBS und ReAX.

Eine zusätzliche Kamera in der Fahrerkabine sei für die Überwachung der Verkehrssituation auf den seitlichen Fahrspuren sowie der Aufmerksamkeit des Fahrers zuständig. Das System kontrolliere auch, ob ein anderes Fahrzeug vorausfährt und regle den Sicherheitsabstand.

Zur Durchführung des Spurwechsels kommen nun Sensoren zum Einsatz, die den Verkehr in der benachbarten Spur im Blick behalten. Zudem könne nur der Blinker vor dem Spurwechsel gesetzt werden, wenn der Fahrer vor dem automatischen Spurwechsel alle notwendigen Kontrollblicke, wie zum Beispiel die Spiegelkontrolle, vornimmt.

Es müssen laut ZF beide Bedingungen geprüft und erfüllt sein, bevor das System einen automatischen Spurwechsel ermöglicht. Wenn eine oder beide Bedingungen nicht erfüllt sind, gebe das System eine Warnung aus, um das Manöver zu verhindern.