TX-Logistik: Wilhelmshaven wird ins Netzwerk integriert

Die TX Logistik AG wird den Tiefwasserhafen Jade-Weser-Port Wilhelmshaven in ihr Netzwerk integrieren. Vorgesehen ist, im Seehafenhinterlandverkehr ab Mitte Januar 2023 mit einer neuen Verbindung zwischen Wilhelmshaven und Süddeutschland zu starten. Zielorte sollen, so die Mitteilung des Unternehmens, die Bahnterminals in Nürnberg und Kornwestheim sein. Weitere Terminals würden im ersten Halbjahr 2023 folgen.

Mit der neuen Relation wolle man den Kunden weitere Kapazitäten für den Containertransport auf der Schiene bieten, erklärt der Schienenoperateur, der außerdem von dem prognostizierten Mengenwachstum im Jade-Weser-Port profitieren will. Unter Experten gelte als sicher, schreibt TX-Logistik in einer Pressemeldung, dass der Umschlag im kommenden Jahr weiter zunehmen werde. Dann will dort nämlich die Containerreederei Hapag-Lloyd mit weiteren Mitgliedern des Schifffahrtskonsortiums „The Alliance“ den ersten Fernost-Dienst beginnen. Im April hatte die EU-Kommission die Beteiligung von Hapag-Lloyd am Jade-Weser-Port genehmigt.

Wichtige Voraussetzung für die neue Verbindung ist für TX Logistik allerdings auch, dass die Bahnstrecke zwischen Oldenburg und Wilhelmshaven zweigleisig ausgebaut und vollständig elektrifiziert wurde. Mit dem Abschluss aller Baumaßnahmen zum Jahresende 2022 kann die knapp 70 Kilometer lange Strecke 2023 nun durchgängig mit modernen Elektroloks befahren werden. Das sorgt für eine effiziente Traktion und verbessert die Erreichbarkeit der Logistikdrehscheibe Jade-Weser-Port für Güterzüge deutlich.

Aktuell laufen bei TX Logistik die letzten Detailplanungen. Parallel dazu werden Gespräche mit den potenziellen Nutzern der neuen Relation geführt, die im Rahmen der Produktionsplattform Boxxpress angeboten werden soll.