TX Logistik: Erweiterte Zusammenarbeit mit Wascosa bei NiKRASA

Der Vertrag umfasse vor allem die Weiterentwicklung der bestehenden Kooperation im Bereich der Güterwagenvermietung sowie die Zusammenarbeit bei der Vermarktung des Umschlagsystems NiKRASA, mit dem nicht kranbare Anhänger schnell und einfach auf die Schiene verladen werden können, hieß es von beiden Unternehmen. Konkret sehe die Vereinbarung einen Erstauftrag von Wascosa über 125 NiKRASA-Platten im Wert von rund drei Millionen Euro vor.

Beide Partner arbeiten bereits seit Jahren zusammen und man wolle mit dem neuen Rahmenvertrag gemeinsam relevante Märkte auf Basis gegenseitiger Geschäftsbeziehungen erschließen. Ugo Dibennardo, CEO von TX Logistik:

„In der aktuell angespannten Marktsituation ist diese Partnerschaft ein Zeichen, dass wir den Blick in die Zukunft richten. Über die Waggonvermietung und die Vermarktung von NiKRASA hinaus wollen wir auch bei Transportlösungen und innovativen Entwicklungen eng zusammenarbeiten und diese gemeinsam und mit weiteren Partnern vorantreiben.“

Wascosa sei der erste Partner, mit dem TX Logistik eine NiKRASA-Kooperation eingegangen sei. Das zur Mercitalia Logistics, FS Italiane Group, gehörende Schienenlogistikunternehmen habe das NiKRASA-System von Anfang an als frei zugänglich für alle Marktteilnehmer konzipiert und wolle in Zukunft weitere Partner gewinnen, hieß es. Ugo Dibennardo:

„Wir wollen einen Beitrag zur Erreichung der Klimaziele leisten und dafür sorgen, dass die Güterverlagerung von der Straße auf die Schiene für alle Interessierten einfach und möglich ist.“

Umschlagsystem NiKRASA

Die NiKRASA-Plattform ermögliche den Umschlag von nicht kranbaren Sattelanhängern, die derzeit rund 90 Prozent der europäischen Lkw-Flotten ausmachten. So könnten sie in nur zwei Minuten von der Straße auf die Schiene verladen werden. Änderungen an den bestehenden Standards in den Terminals, am Waggon und auf der Schiene seien dafür nicht notwendig.

Neben klassischen Sattelaufliegern, Silos und Anhängern mit festem Aufbau ließen sich so auch Megatrailer und Anhänger ohne Aufbau sowie Containerchassis auf die Schiene setzen. Verbleibe die NiKRASA-Verladeplattform leer im Waggon, könnten Wechselbehälter und Container trotzdem wie gewohnt verladen werden, ohne dass sich die Systeme gegenseitig behinderten, hieß es. Iris Hilb, CEO von Wascosa:

„Die NiKRASA-Lösung passt perfekt in unsere Marktstrategie, Kundennutzen in der Schienengüterlogistik zu generieren und unterstützt gleichzeitig die Verlagerung auf die Schiene. Wir werden das Umschlagsystem künftig als neue Standarddienstleistung für die Vermietung von Taschenwagen anbieten, um Verladern den Einstieg in die Welt des Kombinierten Verkehrs zu erleichtern.“