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Lkw-Tests
Der mit Sensoren und Kommunikationstechnologie ausgestattete Container misst während der Reise Vibrationen, Gefälle, Position, Schall, Luftverschmutzung, Feuchtigkeit und Temperatur. Er ist auch mit Solarmodulen versehen, um zu ermitteln, wie viel Energie ein Container auf einem Containerschiff, Zug oder Lkw auf der Reise erzeugen kann. Anfang Juni trifft er in München ein und ist dort auf der Transport Logistic 2019 zu besichtigen.
Bei dem Projekt geht es herauszufinden, welchen Einflüssen eine Containerladung auf der Seereise und beim Transport über Land ausgesetzt ist. Die vom Container 42 gesammelten Daten sollen einen Einblick in die Herausforderungen im Bereich von Transport und Logistikbieten. Sie sollen zur Entwicklung eines sogenannten digital Twin des Rotterdamer Hafens beitragen. Es handelt sich dabei um eine digitale Darstellung des physischen Hafens.
Die Basis dafür ist die heutige Internet of Things (IoT)-Plattform des Hafenbetriebs Rotterdam. Über diese Cloud-Plattform sammelt und verarbeitet der Hafenbetrieb Daten von Sensoren im Hafen. Auf diese Weise kommen Echtzeitdaten unter anderem über die Infrastruktur, Wasser und Luft herein und kann der Rotterdamer Hafen die Dienstleistung weiter verbessern. Die Digitalisierung im Rotterdamer Hafen soll unter anderem Voraussetzungen dafür schaffen, dass der niederländische Hafen in Zukunft autonome Schiffe im Hafen empfangen kann.
Bevor der Container 42 um die Welt reist, steht er am Eingang an der Ostseite. Experten des Hafenbetriebs Rotterdam und die teilnehmenden Partner erteilen dort Informationen über die neuesten Innovationen im Bereich der Digitalisierung.
Container 42 ist eine Plattform, auf der der Hafenbetrieb Rotterdam, IBM, Cisco, Esri, Axians, Intel, HyET Solar, Van Donge & de Roo, Awake.ai, Betta Batteries, Simwave, Advanced Mobility Services, Kalmar und Shipping Technology zusammenarbeiten.
Der Hafen Rotterdam ist auf der Transport Logistic 2019 in Halle B3 am Stand 313/314 vertreten.
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