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THINK TANK: Talkrunden über die Zukunft der Mobilität

Im Rahmen der FORUM-Events auf New Mobilty Word auf der IAA Nutzfahrzeuge 2018 ist die Zeitschrift VISION mobility gleich zwei Mal mit einem sogenannten THINK TANK vertreten.

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Redaktion (allg.)
von Torsten Buchholz, nfz-messe.com

Auf der viertägigen Veranstaltung New Mobility World FORUM während der IAA diskutieren Entscheider, Innovatoren und Visionäre aus Wirtschaft, Wissenschaft, Industrie und Gesellschaft in zwei VISION mobility THINK-TANK-Runden über die Zukunft von Transport und Logistik in der Nutzfahrzeugwelt.

Alternative Kraftstoffe, die neuen elektrischen Antriebe und das automatisierte Fahren werden auch in Hannover diskutiert. Es geht um Reichweiten, Lade- wie Tankinfastruktur, aber auch um Klimaerwärmung und Luftverschmutzung. Die öffentlich geführte Diskussion dreht sich meistens um Personenfahrzeuge. Wie aber ist die Situation alternativer Mobilitätskonzepte für Nutzfahrzeuge? Lassen sich die Ideen und Alternativen ohne Weiteres auf Last- und Lieferwagen und die Langstrecke übertragen? All diese Themen werden in zwei VISION mobility THINK TANKs diskutiert. Der erste THINK TANK am Dienstag beschäftigt sich mit dem Fortschritt der neuen Technologien und den Auswirkungen auf die Mobilitäts-, Transport- und Logistikbranche. Am Mittwoch geht es dann um künstliche Intelligenz, Telematiklösungen und um Big Data.

Alle Veranstaltungen zum VISION mobility THINK TANK sind für IAA-Besucher kostenlos. Bei diesem neuen Format aus dem HUSS-VERLAG handelt es sich um ein moderiertes Expertenpanel mit anschließender Diskussionsrunde unter Einbindung des Publikums. Die Veranstaltungsreihe von VISION mobility wird von den Partnerfirmen BPW, DKV und DAKO unterstützt.

Electrification of heavy commercial vehicles

Am Dienstag, 25. September, von14:30 bis 15:30 Uhr geht es auf der New Mobility World (Halle 11) um das Thema Electrification of heavy commercial vehicles. Die Elektrifizierung hat auch den Lkw voll ergriffen und wird auch im Güterverkehr kommen. Andere Hersteller wie die Daimler-Tochter Fuso arbeiten bereits länger an elektrischen Trucks, die in den kommenden vier Jahren in Serie gehen sollen. Allerdings erfordert das eine entsprechende Ladeinfrastruktur und der Einsatz macht nicht in allen Segmenten Sinn. Bis 2019 will auch Tesla nachziehen: Dann soll der E-Lkw in Serie auf die amerikanischen Straßen kommen. Diskutiert wird darüber, wann und wo E-Trucks Sinn machen und welche Voraussetzungen dafür erforderlich sind.

Referenten sind Christian Lazik, Product Manager, Mercedes-Benz Trucks; Markus Schell, geschäftsführender Gesellschafter, BPW Bergische Achsen und Edward Jobson, Vice President Electromobility, Volvo Trucks. Moderator ist Gregor Soller, Chefredakteur VISION mobility.

https://www.vision-mobility.de/de/termine/think-tank/electrification-heavy-commercial-vehicles-1987.html

 

The truck as ‚best buddy‘

Am Mittwoch, 26. September 2018, von 14:30 bis 15:30 Uhr dreht es sich dann um das Thema The truck as ‚best buddy‘ – How artificial intelligence makes the whole truck a partner. Digitalisierung und künstliche Intelligenz (KI) haben weitreichende Auswirkungen auf alle Lebensbereiche. Mit der rasanten Weiterentwicklung der Technik übernehmen intelligente Systeme immer mehr Aufgaben – auch in der Lkw-Logistik. Diese Intelligenz soll tödliche Unfälle im Verkehr weitestgehend vermeiden, wird im Nutzfahrzeugbereich aber auch als Bedrohung für die Arbeitsplätze der Fahrer gesehen. Experten erläutern den Ist-Stand und wie künstliche Intelligenz die oft stressige und anspruchsvolle Arbeit im Transportgewerbe erleichtern kann – und das nicht nur auf dem Fahrersitz, sondern im gesamten Logistikalltag.

Referieren werden Marco Reichwein, Geschäftsführer, Schmitz Cargobull Telematics; Dr. Harald Hempel, Leiter Innovation und Forschung, Dako und Felix Kybart, Vice President alternative Antriebe, MAN Truck und Bus. Moderator ist wieder Gregor Soller, Chefredakteur VISION mobility.

https://www.vision-mobility.de/de/termine/think-tank/truck-your-best-buddy-how-artificial-intelligence-makes-whole-truck-partner-1991.html

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