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Die Daten werden dem Disponenten damit erstmals gemeinsam auf seinem Bildschirm im „FleetBoard Cockpit“ dargestellt. Die Disponenten sehen auf diese Weise sämtliche Telematikdaten zu Zugmaschine und Auflieger kompakt und übersichtlich verknüpft auf einer gemeinsamen Oberfläche.
FleetBoard hat zwei unterschiedliche Trailerdienste entwickelt. Der Dienst „Trailer ID“ übermittelt die Position des Trailers und dessen Kopplungsstatus. Die Sattelzugmaschine erkennt, ob ein Trailer angeschlossen ist und identifiziert diesen anhand der Fahrzeug-Identifikationsnummer (FIN) über die elektronische Bremsanlage. Die Daten werden zusammen mit den Daten der Zugmaschine über den Bordrechner des Lkw in die Dispositionszentrale übermittelt. Damit ist der Standort des Trailers bekannt und gleichzeitig ersichtlich, dass der Lkw den richtigen Trailer zieht.
Der zweite Dienst „Trailer Data“ sendet eine Vielzahl von weiteren Informationen zu Aufbau und Fahrgestell des Trailers. Übermittelt werden unter anderem der exakte Trailertyp und seine Position, unabhängig vom Lkw. Bei Kühlaufliegern werden der Status der Türen, die Temperaturaufzeichnung des Trailers sowie der Status, die Betriebsart und die Einschaltdauer des Kühlaggregats angezeigt. Ebenso übermittelt werden wesentliche Daten zum technischen Zustand des Fahrgestells. Hierzu zählen beispielsweise die Achslasten, der Reifenluftdruck oder der Zustand der Bremsbeläge. Ale Daten können im FleetBoard Cockpit abgerufen werden.
Der Dienst Trailer ID wird für Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge der neuesten Generation angeboten. Das elektronische Bremssystem des Trailers muss lediglich eine Abfrage der Fahrzeug-Identifikationsnummer zulassen. Eine weitere technische Vorrüstung ist nicht erforderlich und erspart den Kunden zusätzliche Investitionen.
Bei dem Dienst Trailer Data arbeitet FleetBoard zum Start mit den Telematiksystemen von Schmitz Cargobull und Krone zusammen. Der Kunde muss zur Nutzung des Dienstes einen Vertrag mit dem kooperierenden Trailertelematikhersteller haben. Eine Ausweitung auf zusätzliche Anbieter ist geplant.
Die Dienste sollen im zweiten Quartal 2016 angeboten werden.
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