Südliches Rotes Meer: A.P. Moller - Maersk leitet um auf Südafrika-Route

Derzeit sind rund 20 Schiffe betroffen, die umgeleitet werden. Für weitere Frachtschiffe entscheidet die Reederei von Fall zu Fall.

Kap der Guten Hoffnung - nicht umsonst heißt es so. Die Südspitze Afrikas war früher vor allem wegen ihrer Klippen gefürchtet. (Foto: Pixabay)
Kap der Guten Hoffnung - nicht umsonst heißt es so. Die Südspitze Afrikas war früher vor allem wegen ihrer Klippen gefürchtet. (Foto: Pixabay)
Christine Harttmann

A.P. Moller - Maersk hat beschlossen, Schiffe, die wegen der Sicherheitsrisiken in der Straße von Bab al-Mandab ihre Reise durch den Suezkanal unterbrechen, nach Südafrika umzuleiten. Wie die Reederei mitteilte, sind derzeit rund 20 Schiffe betroffen. Für die kommenden Schiffe wolle man von Fall zu Fall entscheiden.

„Wir haben 12 Dienste in diesem Fahrtgebiet, das sind durchschnittlich 24 Durchfahrten durch den Suezkanal pro Woche.“

Die Lage im südlichen Roten Meer und im Golf von Aden bereite der Reederei nach wie vor große Sorgen. Die Angriffe auf Handelsschiffe in diesem Gebiet seien alarmierend und stellten eine erhebliche Gefahr für die Sicherheit der Seeleute dar, heißt es in einer heute versandten Pressemitteilung.

Aufgrund der stark eskalierten Sicherheitslage hatte Maersk bereits am Freitag, den 15. Dezember 2023, eine Pause für alle Schiffe in diesem Gebiet angekündigt. Damit wollte die Reederei die Sicherheit der Schiffe und ihrer Ladung sowie der an Bord befindlichen Besatzungen gewährleisten.

Nach eingehender Beobachtung der Entwicklung werden nun alle Schiffe, die zuvor pausiert hatten und die Region durchfahren sollten, aus Sicherheitsgründen um Afrika herum über das Kap der Guten Hoffnung umgeleitet. Sie werden ihre Fahrten auf den umgeleiteten Routen fortsetzen, sobald dies operationell möglich ist. Die betroffenen Kundinnen und Kunden werden über weitere Details direkt informiert.

Für alle zukünftig geplanten Schiffsreisen durch das Gebiet wird von Fall zu Fall geprüft, ob Anpassungen erforderlich sind - einschließlich Umleitungen um das Kap der Guten Hoffnung und anderer Notfallmaßnahmen.

Bis zum gestrigen 18. Dezember hatte Maersk etwa 20 Schiffe in der Region, die ihre Durchfahrt unterbrochen hatten, die Hälfte von ihnen wartete östlich des Golfs von Aden, die anderen südlich von Suez im Roten Meer oder nördlich von Suez im Mittelmeer.

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