Schwertransport: E-Lok reist quer durch Mexiko

Tren Maya heißt ein Infrastrukturprojekt, das den Bau einer rund 1.500 Kilometer langen Eisenbahnstrecke entlang der Maya-Stätten vorsieht. Dafür erhielt das Schwertransportunternehmen Pesado den Auftrag, eine rund 180 Tonnen schwere, 18 Meter lange und 4,7 Meter hohe E-Lokomotive von San Lui Potosi, Mexiko, in das 2.250 Kilometer entfernte Valladolid, Yucatan, zu transportieren.

Verwendet wurde dazu eine zwölfachsige Goldhofer-Schwerlastkombination vom Typ THP/SL mit einer Tiefbettbrücke, die laut Hersteller für eine Nutzlast von bis zu 300 Tonnen ausgelegt ist. Das Tiefbett war aufgrund der Gesamthöhe der Lokomotive notwendig und ermöglichte, die Strecke nahezu auf direktem Weg und überwiegend über Autobahnen zurückzulegen, heißt es.

Der Gesamtzug schaffte es auf eine Länge von 69 Metern und stand Unternehmensangaben zufolge bereits bei der Ausfahrt aus dem Ladehof vor gewissen Herausforderungen. Doch Engstellen sowie Ein- und Ausfahrten konnten mit hohem Lenkeinschlag von 55 Grad sowie hydraulischem Achsausgleich von +/-300 Millimetern mit Niveauregulierung gemeistert werden, so das Unternehmen.

„Es war eine herausfordernde Fahrt durch touristische Gebiete mit engen Straßen und kurzen Wenderadien“, sagte Ramiro Muñoz Martinez, Ingenieur für Spezialtransporte bei Pesado.

Der 335 Tonnen schwere Gesamtzug mit einer Breite von 3,3 Metern sowie einer Gesamthöhe von 5,06 Metern wurde von zwei Schwerlastzugmaschinen vom Typ Western Star 6900XD 8x6 mit 515 PS gezogen und teilweise geschoben. Die Strecke konnte in rund 14 Tagen zurückgelegt werden.