Schweiz: SBB Cargo erweitert Angebot im kombinierten Verkehr

SBB Cargo hat das Angebot für Straße-Schiene-Transporte an je einem Standort in der Westschweiz und im Wallis weiter ausgebaut.
Redaktion (allg.)
SBB Cargo setzt eigenen Angaben zufolge in Sion und Renens seit neustem zwei Umschlagsfahrzeuge vom Typ Kalmar Reachstacker „DRF400-60C5“ ein und treibt so die Verlagerung der Gütertransporte von der Straße auf die Schiene voran. Das Umschlagsfahrzeug in Sion hat den Vollbetrieb am 1. April 2009 aufgenommen; jenes in Renens am 1. Juni. An beiden Standorten haben intensive Testphasen gezeigt, dass der Umschlag per Reachstacker flexibler als beispielsweise mit einem Portalkran ist. Gleichzeitig können mehr Güter schneller umgeschlagen werden. Von der höheren Umschlagskapazität in Sion und Renens soll unter anderen der SBB Cargo Kunde Valrhône Logistics SA profitieren. Je nach Saison lässt die Detailhandelskette pro Abend fünfzehn bis dreißig Wechselbehälter vom Logistikzentrum in Bussigny nach Renens transportieren. Dort lädt SBB Cargo die Behälter auf die Bahn um, überführt sie in der Nacht nach Sion und stellt die Behälter einem lokalen Transportpartner bereit, der die Ware im Wallis verteilt. Der Reachstacker DRF400-60C5 mit einer Eigenmasse von bis zu 80 Tonnen fasst pro Container neu bis zu 40 Tonnen und schöpft damit die 44-Tonnen- Limite für Lastwagen voll aus, was sich in Sion beim Umschlag von Zementcontainern bereits ausgezahlt habe. Die Reachstacker seien vor allem für kleinere Umschlagterminals eine nachfragegerechte Alternative zu den bisherigen Portalkränen. Durch die Ausstattung der Reachstacker mit dem sogenanntem „Piggyback-Spreader“ lassen sich alle gängigen Wechselbehälter und auch komplette Sattelauflieger aufnehmen und auf Waggons aufsetzen, wie dies bei intermodalen Verkehren üblich ist. (swe)(sw)
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