SBB Cargo kauft 14 neue Dieselloks und 200 Güterwagen

Die SBB hat beschlossen, für rund 23 Millionen Euro 14 Diesellokomotiven des Typs Am 843 zu beschaffen. Zudem kauft sie 200 lärmarme, vierachsige Schiebewandwagen für den internationalen Güterverkehr für 16 Millionen Euro.
Redaktion (allg.)
Bereits im Sommer 2002 hatte die SBB bei der Firma Vossloh Schienenfahrzeuge in Kiel 59 Diesellokomotiven des Typs Am 843 bestellt. Die Lieferung der Fahrzeuge ist im Sommer dieses Jahres abgeschlossen. SBB hat nun beschlossen, eine Option für 14 weitere Rangierlokomotiven dieses Typs einzulösen. Die Dieselloks sind mit Rußpartikelfilter und Funkfernsteuerung ausgerüstet. Sie werden bis 2007 schrittweise abgeliefert und kommen künftig bei SBB Infrastruktur in den Rangierbahnhöfen zum Einsatz. Sie ersetzen ältere, unterhaltsintensive Rangierfahrzeuge. Die Investitionssumme für die 14 neuen Lokomotiven beträgt 36 Mio. Franken (23,28 Mio. Euro). Die Am 843 gilt als umweltfreundlichste Diesellok Europas. Sie ist mit einer Leistung von 1.500 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h vielseitig verwendbar. Auch für den Güterverkehr investiert die SBB in die Modernisierung des Fahrzeugparks. SBB Cargo beschafft für 25 Millionen Franken (16,17 Mio. Euro) 200 vierachsige Schiebewandwagen mit lärmarmen Kunststoff-Bremssohlen. 150 Wagen werden ohne Trennwände im Innern geliefert (Typ „Habbins“), 50 Wagen verfügen über Trennwände (Typ „Habbillns“). Hersteller ist die Firma Bombardier Transportation, welche die Wagen ab Frühjahr 2006 ausliefert. SBB Cargo besitzt rund 11.000 eigene Güterwagen, die Schiebewandwagen indessen mussten bisher angemietet werden. Diese Güterwagen sind vielfältig und flexibel im nationalen wie internationalen Schienengüterverkehr einsetzbar: Die Bandbreite der Ladegüter reicht von palettierten Waren, Papierrollen und Zellulose bis hin zu schweren Maschinen. Die Nutzlast beträgt 64 Tonnen.
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