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Lkw-Tests
In Deutschland zählen Reifenschäden zu den häufigsten Ursachen für Fahrzeugpannen. Während bei Pkw rund sieben Prozent der Pannen durch Reifenschäden verursacht werden, sind es nach ADAC-Pannenstatistik im Lkw-Bereich etwa 65 Prozent. Das Innovationsforum Altreifen-Recycling AZuR (Allianz Zukunft Reifen) weist in diesem Zusammenhang darauf hin, dass nicht jeder defekte Reifen ersetzt werden muss. Eine professionelle Reparatur sei sowohl aus finanzieller Sicht als auch im Hinblick auf die Nachhaltigkeit vorteilhaft.
§ 36 der Straßenverkehrszulassungsordnung erlaube die Instandsetzung und Reparatur von Luftreifen unter bestimmten Voraussetzungen, wobei eine Reifenreparatur immer durch einen Fachbetrieb ausgeführt werden sollte. Mit innovativen Techniken und hochwertigen Reparatur-Sets könnten heutzutage die meisten Reifenschäden repariert werden. Voraussetzung dafür sei eine sorgfältige Begutachtung durch qualifiziertes Fachpersonal. Werden Schäden entdeckt, die auf eine Beschädigung der Struktur des Reifens durch Überlastung hinweisen, darf nicht repariert werden.
Der AZuR-Partner Rema Tip Top etwa liefert ein abgestimmtes Programm an ausschließlich in Deutschland gefertigten Reparaturmaterialien, Werkzeugen und Vulkanisiergeräten für nahezu alle Reifen- und Schadenstypen. Servicebetriebe unterstützt das Unternehmen bei der Fortbildung ihrer Mitarbeiter durch ein umfangreiches Schulungsprogramm rund um die Reifenreparatur. Das Angebot reicht von Standardschulungen bis hin zu Spezialtrainings, die individuell auf die Bedürfnisse von Fachbetrieben zugeschnitten sind.
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