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Lkw-Tests
Dem Bahnunternehmen TX Logistik zufolge wird der erste Zug am 24. April vom Tricon Container-Terminal in der Umschlaganlage des Bayernhafen Nürnberg losfahren. In Rotterdam werden das RSC-Terminal für kontinentale Verkehre sowie die beiden Containerterminals ECT Delta und Euromax angefahren.
Für die 870 Kilometer lange Strecke über Würzburg, Kassel und Emmerich bis nach Rotterdam benötigen die mit Mehrsystemlokomotiven bespannten Züge rund 15 Stunden reine Fahrzeit. Pro Woche sind in Nürnberg und Rotterdam jeweils drei Abfahrten geplant. Die Stellplatzkapazität des Zuges beträgt den Betreibern zufolge bei 96 TEU (20 Fuß-Standard-Containereinheit).
„Mit dem neuen Kombiverkehrszug können wir Container und Wechselbrücken um rund 40 Prozent günstiger zwischen beiden Wirtschaftszentren transportieren als der Lkw“, sagt Dirk Steffes, Vorstand bei TX Logistik.
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