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Neues GLS-Depot in Metz

Der Paketdienst GLS France nimmt in Metz ein neues Depot in Betrieb und baut so seine Kapazitäten deutlich aus. Dies soll speziell die Effizienz des grenzüberschreitenden Verkehrs steigern.

Das neue GLS-Depot in Metz fungiert als Knotenpunkt zwischen Deutschland und Frankreich. (Foto: GLS)
Das neue GLS-Depot in Metz fungiert als Knotenpunkt zwischen Deutschland und Frankreich. (Foto: GLS)
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Christine Harttmann

Das neue GLS-Depot in Metz liegt direkt an der deutschen Grenze und soll als Knotenpunkt zwischen den beiden Ländern fungieren. Mit den erweiterten Kapazitäten reagiere GLS, so die Mitteilung des Paketdienstes, auf das wachsende Sendungsvolumen. Gleichzeitig trage das Depot zu einer besseren Verteilung der Verkehre in ganz Frankreich bei und stärke die 24-Stunden-Verbindung zwischen Deutschland und Frankreich.

Mehr Kapazität auf größerem Grundstück

Die neue, knapp 4.000 Quadratmeter große Halle soll eine Umschlagkapazität von täglich rund 50.000 Pakete vorhalten – 50 Prozent mehr als bisher. 20 Tore stehen für Fernverkehr-Lkw, mehr als 40 Tore für Zustellfahrzeuge zur Verfügung. Das 28.000 Quadratmeter große Grundstück bietet außerdem Raum für einen weiteren Ausbau des Standortes. Dazu setzt GLS in Metz auf Nachhaltigkeit: Neben einer konsequenten Mülltrennung und Recycling bezieht der Paketdienstleister grünen Strom von lokalen Windkraftwerken und benutzt energieeffiziente LED-Lampen.

Internationale Schnittstelle

„Die Sendungsmengen sind in den letzten Jahren stetig gestiegen – auch im internationalen Verkehr“, erklärt Anne Putz, Head of Communication & Marketing der GLS Gruppe. „Die Kunden setzen auf unser starkes Netzwerk. Mit den erweiterten Kapazitäten am Standort Metz können wir die Paketabwicklung optimieren und so auch bei steigenden Volumen die kurzen Regellaufzeiten von Deutschland nach Frankreich beibehalten.“

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