Neue Waggons sollen Schienengüterverkehr wirtschaftlicher machen

Güterwagen, die leiser, energieeffizienter und dabei noch wirtschaftlicher sind – darüber haben Wissenschaftler im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums geforscht.

Neue und innovative Wagen sind für alle vier Gattungen möglich: Containertragwagen, Kesselwagen, sechsachsiger Flachwagen, Autotransportwagen. (Foto: Pixabay)
Neue und innovative Wagen sind für alle vier Gattungen möglich: Containertragwagen, Kesselwagen, sechsachsiger Flachwagen, Autotransportwagen. (Foto: Pixabay)
Christine Harttmann

Das Ergebnis des Auftragsforschungsprojektes „Innovativer Güterwagen“ des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) zeigt nach Angaben der Bundesregierung, „dass es für alle vier untersuchten Wagengattungen – Containertragwagen, Kesselwagen, sechsachsiger Flachwagen, Autotransportwagen – möglich ist, neue und innovative Wagen zu entwickeln und zu bauen“. Das geht aus der Antwort der Regierung auf eine Kleine Anfrage der Bundestagsfraktion von Bündnis 90/Die Grünen hervor. Diese Wagen seien unter Einsatz zukunftsweisender Komponenten und Technologien leiser, energieeffizienter und dabei insgesamt wirtschaftlicher als aktuelle Bestandswagen.

Ziel des BMVI sei es gewesen, dass die positiven Ergebnisse des Projektes zur Lärmreduzierung, zur Erhöhung der Energieeffizienz und der Wirtschaftlichkeit „vom Sektor genutzt werden“. Daher seien alle Berichte öffentlich verfügbar. Ob die innovativen Güterwagen oder einzelne innovativen Komponenten Eingang in den Markt finden, obliege aber der Entscheidung der Unternehmen. Die DB Cargo AG habe laut Presseinformationen bereits 300 der neuen Wagen bestellt. Auch die VTG AG nehme laut Presseberichten die neu entwickelten Wagentypen in das reguläre Vermietungsangebot auf, schreibt die Bundesregierung.

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