Neu im DVF: Cargonexx

Die Online-Plattform soll helfen, Lkw besser auszulasten und unnötige Leerfahrten zu vermeiden. 2018 erhielt das Hamburger Startup den Deep-Technology-Preis.

Die „Mitfrachtzentrale“ Cargonexx will Lkw besser auslasten und der Lkw-Logistik unnötige Leerfahrten samt CO2-Ausstoß ersparen | Abb.: Capri23auto auf Pixabay
Die „Mitfrachtzentrale“ Cargonexx will Lkw besser auslasten und der Lkw-Logistik unnötige Leerfahrten samt CO2-Ausstoß ersparen | Abb.: Capri23auto auf Pixabay

Optimal ausgelastete Lkw statt unnötiger Leerfahrten — als Neumitglied im deutschen Verkehrsforum bietet Cargonexx eine Internet-Plattform, die sich wohl am ehesten als „Mitfrachtzentrale“ beschreiben lässt.

Soll heißen: Unternehmen melden auf www.cargonexx.com, welche Ladung sie wohin transportieren wollen, und Speditionen melden im Gegenzug, wo gerade Lkw frei sind. Von dieser Idee zeigt sich DVF-Geschäftsführerin Dr. Heike van Hoorn sehr überzeugt:

„Wir sind stolz, dass wir mit Cargonexx ein junges Start-up Unternehmen als neues Mitglied begrüßen dürfen, das 2018 vom europäischen Innovationsnetzwerk EIT Digital zum Gewinner des Deep Technology Preises gekürt wurde.“

Ladungen auf Tagesbasis

Cargonexx bietet Komplettladungen im Fernverkehr, sprich, verfügbare Ladungen auf Tagesbasis mit allen erforderlichen Informationen. Passen Laderaum und Ladung zusammen, lässt sich ein Auftrag umgehend annehmen.

Ferner beteiligt sich Cargonexx gemeinsam mit Partnerspeditionen auch an langfristigen Ausschreibungen, um auch kleineren Unternehmen besseren Zugang zu Aufträgen zu eröffnen.

Von Partner zu Partner

Erklärtes Ziel sind umweltfreundliche CO2-Einsparungen durch Minimierung von Leerfahrten und partnerschaftliche Zusammenarbeit innerhalb der Lkw-Logistik, so Cargonexx-CEO Tom Krause:

„Wir sind gespannt auf den Austausch mit den Mitgliedsunternehmen und hoffen, unseren Teil zur Digitalisierung der Branche beitragen zu können.“

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