MSC: Bremerhaven als neuer Anlaufpunkt

Der erste Anlauf der neuen Rotation erfolgte Anfang Mai mit der „MSC Daniela“. Der Containerriese bietet Platz für 14.000 Standardcontainer (TEU) und erreicht mit 366 Metern Länge, 51 Metern Breite und einer Tragfähigkeit von 156.100 Tonnen einen maximalen Tiefgang von 16 Metern. Mit dem neuen Dienst werde Bremerhaven regelmäßig mit den größten Containerschiffen der Welt angefahren. Hintergrund für die neue Linie ist die Reorganisation der Fernost-Europa-Dienste von MSC. Aus Ningbo, Schanghai und Xiamen kommend wird neben Hongkong und den Shenzhen Ports, Yantian und Chiwan, noch Singapur angelaufen. Vor Bremerhaven stehen beim „Silk“-Dienst noch Antwerpen, Felixstowe und der Eurogate Container Terminal Hamburg auf dem Fahrplan. Auch für Hamburg ist der Dienst neu. Anschließend geht es noch nach Rotterdam. Neben dem „Silk“-Dienst wurde auch der „Lion“-Service der zweitgrößten Containerreederei der Welt reorganisiert. Mit der Umstrukturierung soll die Verkürzung von Transitzeiten erreicht werden, die sich nach Angaben von MSC im Durchschnitt um sieben Tage verringert. Die neue Reisedauer von Shanghai zum MSC Gate nach Bremerhaven beträgt 29 Tage, der bisherige Fahrplan sah 36 Tage vor. Parallel zu den beiden Fernost-Europa-Diensten setzt MSC Line seit Anfang Mai einen neuen direkten Schweden Feeder ein. Die MSC „Asli“ verkehrt zwischen dem MSC Gate Bremerhaven und Göteborg sowie Helsingborg. (swe)(sw)