Michelin: Zwei neue Aufliegerreifen

Der neue Aufliegerreifen „X MaxiTrailer 205/65 R 17.5“ von Michelin bietet bis zu 7,6 Tonnen Tragfähigkeit pro Achse aufgrund einer neuen Karkassenkonzeption mit Aramid. Die zweite Neuheit, der „X MaxiTrailer 255/60 R 19,5“ erlaubt den Einsatz von Scheibenbremsen – bei einer Bauhöhe, die der eines 17.5“-Reifens entspricht. Die Tragfähigkeit von bis zu 7,6 Tonnen pro Achse (bei Zwillingsbereifung und 80 km/h Höchstgeschwindigkeit) verdankt der 205/65 R 17.5 einer neuen MDT-Karkasskonzeption mit Aramid und seiner neuen, rollwiderstandsoptimierten Gummimischung. Die Karkasse weist eine radial verlaufende Lage aus dem besonders leichten und hitzebeständigen Material Aramid auf. Dieses verleiht ihr laut Hersteller im Vergleich zu einer Stahlkarkasse eine um zehn Prozent größere Widerstandsfähigkeit unter Biegebeanspruchung und hoher Last. Die Verwendung von Aramid ist gerade bei kleineren Reifen sinnvoll, da diese als besonders hitzeanfällig gelten, vor allem im Schulter- und Wulstbereich. Einen 19.5-Reifen, dessen Bauhöhe der eines 17.5-Reifens entspricht und der sich mit Scheibenbremsen einsetzen lässt, hat Michelin mit dem X MaxiTrailer 255/60 R 19.5 entwickelt. Dieser Reifen für die Auflieger-Erstausrüstung bietet dank seiner niedrigen Gesamthöhe bis zu zehn Zentimeter mehr nutzbare Innenladehöhe als der 445/45 R 19.5 XTA 2 Energy. Zugleich lässt er sich aufgrund seines Innendurchmessers von 19.5 Zoll mit Scheibenbremsen einsetzen. Scheibenbremsen zeichnen sich gegenüber den bei 17.5 Zoll üblichen Trommelbremsen durch kürzere Bremswege und geringere Wartungskosten aus. Die neuen Aufliegerreifen sind bei den Aufbauherstellern Lohr, Kässbohrer und Rolfo spezifiziert und können dort geordert werden. Sie sind zudem nachschneidbar und runderneuerungsfähig und eigenen sowohl für den Nah- als auch für den Fernverkehr. (tpi)(tpi)