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MAN liefert ersten eTruck aus

In Stuttgart-Zuffenhausen hat MAN heute seinen ersten eTruck übergeben. Das Pilotfahrzeug wird dort für die Belieferung der Produktion eingesetzt.

Der eTruck von Porsche ist auf TGM-Basis aufgebaut.
Der eTruck von Porsche ist auf TGM-Basis aufgebaut.
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Christine Harttmann

Im Porsche-Werk in Stuttgart-Zuffenhausen hat Porsche den ersten e-Truck von MAN entgegengenommen. Der batterieelektrische TGM soll dort im täglichen Werksverkehr fahren. Er soll die Produktion des Taycan, des ersten vollelektrischen Sportwagens des Stuttgarter Herstellers, beliefern. Für den bekannten Sportwagenhersteller ist dies ebenso ein Aufbruch in eine neue Welt, wie für den Münchner Lkw-Bauer.

Das hob Albrecht Reimold, als Vorstand für Produktion und Logistik der Porsche AG verantwortlich, hervor: „Wir kommen in der Zukunft ohne die Elektrifizierung nicht weiter.“ Er ist überzeugt, „ohne Nachhaltigkeit ist ein Unternehmen in Zukunft in der Gesellschaft nicht mehr akzeptiert.“ MAN-Entwicklungschef Dr. Manuel Marx erklärte stolz, dass dies der erste E-Lkw ist, den MAN übergibt. Dass es bei dem einen nicht bleiben wird, ist er sich sicher. In naher Zukunft werden die Anzahl dieser Fahrzeuge deutlich steigen. „Im Fokus steht dabei erst einmal der Urbane Verkehr.

Auf Dauer werden aber auch Schwerverkehr und Fernverkehr folgen.“ Technisch entscheidend werde dabei die Batterie sein. Marx sieht allerdings gerade VW bei diesem Thema gut aufgestellt. Im Moment sei hier das Produktionsvolumen die begrenzende Größe. Verbessertes Batteriemanagement und eine bessere Ladegeschwindigkeit mit bis zu 400 kW/h Ladestrom könne die Reichweiten auf Dauer deutlich steigern. Der heute in Stuttgart ausgelieferte eTGM kommt immerhin schon 130 Kilometer weit mit einer Batterieladung. Um für 100 Kilometer aufzuladen reichen 45 Minuten an den Ladestecker mir 150 kW/h. Der Antriebsstrang hat eine Power von 245 kW mit einer 150 kWh-Batterie.

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