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Maersk: „Halifax“ auf Dual-Fuel-Methanol-Motor umgestellt
Die Umrüstung wurde auf der Zhoushan Xinya-Werft in China in 88 Tagen durchgeführt und Ende Oktober 2024 abgeschlossen. Leonardo Sonzio, Leiter der Abteilung Flottenmanagement und Technologie bei Maersk:
„Wir freuen uns, mitteilen zu können, dass die Maersk Halifax erfolgreich zu einem Dual-Fuel-Methanol-Schiff umgerüstet wurde. Nach Abschluss der Seetests hat die Maersk Halifax ihren Betrieb wieder aufgenommen und bedient nun unsere Kunden im transpazifischen Verkehr.“
Dabei hatte MAN Energy Solutions den Motorumbau durchgeführt. Neben dem Austausch von Maschinenteilen, um den Motor für den Betrieb mit Methanol fit zu machen, wurden in der Werft zudem neue Treibstofftanks, ein Treibstoffaufbereitungsraum und ein Treibstoffversorgungssystem eingebaut, hieß es von Maersk.
Auch der Schiffsrumpf sei erweitert worden, um die Kraftstofftanks unterzubringen. Mit der Änderung wurde die Länge des Schiffes um 15 Meter auf 368 Meter verlängert und die Kapazität von rund 15.000 auf 15.690 TEU erhöht. Leonardo Sonzio, Leiter der Abteilung Flottenmanagement und Technologie bei Maersk:
„Da wir uns das ehrgeizige Klimaziel gesetzt haben, bis 2040 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, haben wir das Potenzial der Nachrüstung bestehender Schiffe mit Dual-Fuel-Motoren erkundet. Im kommenden Jahr werden wir die Lehren aus dieser ersten Umrüstung eines großen Schiffes ziehen. Die Nachrüstung bestehender Schiffe kann eine wichtige Alternative zu Neubauten bei unserem Übergang von fossilen Brennstoffen zu emissionsarmen Kraftstoffen sein.“
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