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Lkw-Reifen: Neue Generation von Uniroyal

Die Continental-Reifenmarke Uniroyal präsentiert zwei neue Reifen für den kombinierten Regional- und Langstreckeneinsatz: den „FH 40“ für die Lenkachse und den „DH 40“ für die Antriebsachse.
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Christine Harttmann

Für beide Modelle verspricht der Hersteller hohe Laufleistung, verbessertes Handling und gute Traktion auch auf nasser Fahrbahn. Die Reifen in der Dimension 315/80 R 22.5 eignen sich für Busse und Lkw. Beide Modelle sind für den kombinierten Einsatz im regionalen Distributionsverkehr und bei Langstreckenfahrten ausgelegt.

Das neu entwickelte Profildesign des Lenkachsreifens FH 40 verbessert sein Nassgriffverhalten und qualifiziert ihn für die Auszeichnung mit dem EU-Labelwert „B“. Die spezielle Lamellentechnologie, die bei der Gestaltung der Lauffläche zum Einsatz kommt, verbessert die Wasserverdrängung und sorgt für gutes Fahrverhalten auch auf nasser Fahrbahn. Die Reifenkontur des FH 40 hat der Hersteller auf gleichmäßigen Abrieb und geringen Rollwiderstand getrimmt. Die neue Laufflächenmischung soll für eine hohe Laufleistung der Lenkachsreifen sorgen. Der FH 40 mit der M+S Kennzeichnung markiert.

Das Laufflächendesign des Antriebsachsreifens DH 40 ist auf eine hohe Traktion ausgelegt und eignet sich auch für Fahrten auf regennasser und schneebedeckter Fahrbahn. Die neue Profilgestaltung soll ein gleichmäßiges Abriebbild sicherstellen, das hilft, die Laufleistung des DH 40 zu erhöhen. Dank verbesserter Gürtellage ist der Antriebsachsreifen besonders robust und langlebig. Der DH 40 ist M+S gekennzeichnet und mit dem Schneeflockensymbol (3-Peak-Mountain-Snow Flake, 3PMSF) markiert.

Eine runderneuerungsfähige Karkasse bildet die Grundlage für alle Reifen der neuen Uniroyal Produktlinie. Um die Haltbarkeit des FH 40 und des DH 40 zu erhöhen, wurde der Wulst ihrer Karkassen verstärkt. Durch die Corddichte auf wechselnde Traglasten ausgelegt und die Innenseele vermindert schleichenden Druckverlust.

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