KEP: Schaeffler und TH Nürnberg konzipieren E-Lastenrad

Bei dem Projekt „LEV@KEP“ handelt es sich um ein Nachfolgeprojekt des Mikro-Depot-Konzeptes der Technischen Hochschule, das sich seit März 2017 im Testbestrieb in Nürnberg befindet. Ziel der neuen Maßnahme ist es laut Bogdanski, ein Light Electric Vehicle für eine nachhaltige Stadtlogistik zu entwickeln, das den professionellen Ansprüchen der KEP-Auslieferung entspricht. Diese können mit den bisher am Markt vorhandenen Lieferfahrrädern nicht erfüllt werden, wie der Wissenschaftler erklärte.

Schaeffler investiert in Mobilität

Der Schaeffler-Konzern arbeitet bereits seit Längerem an Fahrzeugen für die urbane Mobilität von morgen. So stellte der Zulieferer mit Sitz in Herzogenaurach anlässlich der Consumer Electronic Show in Las Vegas ein vierrädriges Cargo-Bike mit Elektroanrieb vor. Hinsichtlich Größe und Reichweite soll das Fahrzeug nach Unternehmensangaben einem kleinen Pkw ähneln.

Neben den täglichen Ansprüchen des Zustellbetriebs soll das Fahrzeug auch auf die speziellen Anforderungen des Mikrodepot-Konzepts zugeschnitten sein. Entwickelt und getestet werde das neue Lastenrad noch bis Ende 2019, die Serienproduktion sei, so Bogdanski, für Anfang 2020 geplant.

Lieferkonzepte für den Einzelhandel

Ebenfalls aus dem Mikro-Depot-Konzept entwickelt wurde das Projekt Value@Service, dessen Startschuss ebenfalls Anfang Juli fiel. Hier sollen laut Bogdanski nachhaltige logistische Mehrwertdienste für den Einzelhandel sowie für Apotheken entwickelt werden. Im Fokus stünden Same-Day-Delivery für die untersuchten Handelsbereiche sowie Next-Day-Delivery für den Einzelhandel hin zu überregionalen Kunden. Ebenfalls getestet würden Retourenkonzepte für den Onlinehandel. Partner des Projekts sind Bogdanski zufolge Tiramizoo, DPD sowie Sanacorp. (sln)