Iveco eDaily setzt Guinness-Weltrekord: Über 153 Tonnen gezogen
153,58 Tonnen Anhängelast: Damit sichert sich der Iveco eDaily den offiziellen Guinness-World-Records-Titel für das höchste von einem Elektro-Kastenwagen gezogene Gewicht. Die Variante als 3,5-Tonner-Kastenwagen hat mit dieser Leistung sogar die Rekorde von Elektroautos mit Allradantrieb übertroffen. Maßgeblich sei dabei der 140 kW starke Hinterradantrieb mit einem Drehmoment von 400 Nm gewesen, teilt Iveco mit. Der Hersteller verweist zudem auf die robuste Konstruktion des Transporters.
Am 20. Juni 2023 war an den eDaily ein Iveco X-Way Strator angehängt worden. Die leistungsstarke Lkw wurde speziell für den Transport großer Lasten von bis zu 150 Tonnen entwickelt. Bei dem gelungenen Rekordversuch war der Anhänger der Schwerlastsattelzugmaschine mit einem großen, 50 Tonnen schweren Bagger beladen, hinzu kamen noch weitere sieben Tonnen Ballast. Am Anhänger des Strator hing außerdem ein voll beladener Iveco X-Way 8x4-Kipper und daran wiederum ein geländegängiges Flughafenfeuerwehrauto. Insgesamt brachte der Gesamtzug schließlich ein Gewicht von 153 Tonnen auf die Waage. In Bewegung gesetzt fuhr der eDaily gleichmäßig, wie vorgeschrieben, über die 100 Fuß lange Fahrbahn und überquerte die Ziellinie unter den wachsamen Augen der Guinness-World-Records-Aufsichtspersonen.
Während der Fahrt sei der „Hi-Power“-Modus des Transporters, der serienmäßig jedem eDaily bei Bedarf die nötige Power liefert, genutzt worden, berichtet Iveco. Damit habe der vollelektrischen Transporter unter den anspruchsvollen Zugbedingungen zusätzliche Leistungsschübe bekommen. Auf dem Fahrersitz des eDaily saß während des Weltrekord Großbritanniens derzeit stärkster Mann, Adam Bishop.
Fabio Santiago, Head of Marketing and Product Management Iveco Truck Business Unit, deutet den Rekord als weiteren Beweis für die Stärke, Langlebigkeit und herausragenden Fähigkeiten des eDaily.
„Wir sind stolz auf diese Leistung, denn sie zeigt, dass der eDaily in der Lage ist, Grenzen zu überschreiten, herkömmliche Elektrofahrzeuge zu übertreffen und es den Kunden zu ermöglichen, die Energiewende ohne Einschränkungen voranzutreiben.“
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