Innermotorische Euro-5-Lösung

Gleichzeitig will der Nutzfahrzeughersteller auch Motoren präsentieren, die den noch strengeren US-amerikanischen Schadstoffstandard EEV einhalten. Es handelt sich bei den neuen Motoren um Weiterentwicklungen vorhandener Aggregat-Baureihen von MAN. Die Euro-5-Norm durch den Einsatz von Common-Rail-Systemen der dritten Generation, zweistufige Aufladung, Hauptladeluftkühlung sowie weitere verbrennungstechnischen Verbesserungen erreicht. In den meisten Fällen wird auch der EEV-Standard eingehalten, ohne dass auf eine aufwändige Abgasnachbehandlung mittels SCR-Technologie zurückgegriffen werden muss. Die Motoren brauchen kein zusätzliches AdBlue. (tbu)