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Effizienz trotz Krise: Wie Telematik hilft, Kosten zu senken
In wirtschaftlich schwierigen Zeiten zählt jeder Euro. Doch statt Budgets zu kürzen, lohnt es sich, in smarte Technologien zu investieren – gerade im Fuhrpark. Telematik kann helfen, Einsparpotenziale zu erkennen und zu realisieren sowie Betriebsabläufe effizienter zu gestalten.
Setzen Sie auf intelligente Lösungen statt auf Verzicht – und machen Sie Ihren Fuhrpark fit für die Zukunft!
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Die S- und die D-Modelle der neuen Pneus, also jene für Lenk- und Antriebsachse, tragen das für Winterreifen vorgeschriebene Schneeflockensymbol (3PMSF); den MST-Modellen für Trailer genügt weiterhin das M+S-Symbol. Erhältlich sind die Größen 12R22.5, 13R22.5 und 315/80R22.5 für Lenk- und Antriebsachsen sowie 385/65R22.5 und 445/65R22.5 für Trailer.
Produktversprechen: langlebig, runderneuerbar, traktionsstark
Neben hoher Laufleistung verspricht der Hersteller mehr Haltbarkeit, Effizienz und Traktion gegenüber früheren Omnitrac-Modellen sowie – je nach Voraussetzung – garantierte Runderneuerbarkeit, sprich, nachhaltige Kosten-Nutzen-Umweltbilanz.
Im Zuge des Mobilitätskonzepts Goodyear Total Mobility verspricht Maciej Szymanski, Director Marketing Europe im Geschäftsbereich Commercial Tires, zudem „intelligente Lösungen für das Reifen-Monitoring und Serviceleistungen durch unser TruckForce-Netzwerk“.
Drehmomentfreude am Hydrostatikantrieb
Die Lauffläche der neuen Reifen soll weniger eingeklemmte Steine halten sowie resistent gegen Schnitte und Profilausrisse sein, um schlammig-nasse Oberflächen sowie steile Anstiege und Schlaglöcher zu bewältigen.
Auch für hohe Drehmomente, etwa bei hydrostatischen Achsantrieben, sollen die Pneus geeignet sein. Und die „DuraShield“-Technologie – eine nichtmetallische obere Gürtelabdeckung – soll die Karkasse zusätzlich vor Verletzungen und Korrosion schützen.
RFID-Botschaft: Diebe verp***t euch!
Zugleich verspricht der Hersteller mehr Kraftstoffeffizienz sowie den RFID-basierten Anschluss an Reifenmanagementsysteme. Da der integrierte RFID-Chip (Radio Frequency Identification) jeden Pneu einzeln identifizierbar macht, tragen die Reifenflanken ein RFID-Symbol, um Diebe abzuschrecken.
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