Ford entwickelt individualisierten Felgen-Diebstahlschutz

Hersteller Ford hat mithilfe eines 3D-Druckverfahrens eine Sicherungsmutter zum Schutz vor Felgen-Diebstahl entwickelt, deren individuelle Formgebung durch die Stimme des Fahrzeugbesitzers definiert wird.

Als Designvorlage für die individualisierte Formgebung dienen beispielsweise von einer Software digitalisierte umgewandelte Sprachaufnahmen. (Foto: Ford)
Als Designvorlage für die individualisierte Formgebung dienen beispielsweise von einer Software digitalisierte umgewandelte Sprachaufnahmen. (Foto: Ford)
Anna Barbara Brüggmann
(erschienen bei PROFI-Werkstatt von Anna Barbara Brüggmann)

Eine Methode, den Sicherheitsfaktor für Felgenschlösser zu erhöhen, hat nun Hersteller Ford konzipiert. Verwendet werden dazu digitalisierte biometrische Sprachmuster des Fahrzeugbesitzers.

Ingenieure nehmen dabei die Stimme des jeweiligen Besitzers auf, beispielsweise kurze Sätze, wie etwa „Ich fahre einen Ford Mustang“. Eine Software wandelt das digitalisierte Sprachmuster schließlich in ein druckbares Motiv um. Dieses individuelle Motiv wird dann wiederum als Designvorlage für die Herstellung einer individuell geformten Radmutter sowie des dazugehörigen Schraubenschlüssels beziehungsweise Adapters verwendet.

Nach Herstellerangaben werden die Radmutter und der Schlüsselkopf als zusammenhängendes Teil mittels 3D-Druck aus säure- und korrosionsbeständigem Edelstahl gefertigt. Im Anschluss daran werden Mutter und Schlüsselkopf getrennt.

Zusätzliche Sicherheitsmerkmale sollen Ford zufolge verhindern, dass die Radmutter oder der Schraubenschlüssel geklont oder kopiert werden können. Beispielsweise soll der ungleichmäßige Verlauf der gesamten Form verhindern, dass ein Dieb einen Wachsabdruck macht. Das Wachs breche, sobald es von der Mutter wieder abgezogen werde.

Raphael Koch, Research Engineer, Advanced Materials and Processes, Ford of Europe, zufolge sei der Ersatz gestohlener Leichtmetallräder mit erheblichen Kosten verbunden.

„Produktpersonalisierung in Verbindung mit erhöhtem Schutz – das ist ein exzellentes Beispiel für die Möglichkeiten von 3D-Druck im Fahrzeugbau“, ist sich Koch sicher.

Neben individuellen Stimm-Mustern lassen sich zudem auch vorhandene fahrzeugspezifische Formen für die neue Radsicherung verwenden, zum Beispiel das Fahrzeug-Logo. Auch die Verwendung der Initialen des Fahrers oder eigene Lieblingsmotive, wie der Umriss einer berühmten Rennstrecke seien möglich. Bei der Gestaltung der Felgenschlösser sind der Fantasie sind keine Grenzen gesetzt, so der Hersteller.

Entwickelt wurde die Technologie von Ford gemeinsam mit dem Unternehmen EOS, einem Anbieter von Lösungen in der additiven Fertigung. Ford setzt nach eigenen Angaben seit mehr als 30 Jahren auf das 3D-Druck-Verfahren, um Prototypenteile herzustellen. Dies soll die Entwicklungszeit für neue Fahrzeuge verkürzen.

Additive Fertigung böte designtechnisch ein hohes Maß an Flexibilität. Ein weiterer Vorteil des Verfahrens liege in der Gewichtsreduzierung von Teilen und der erhöhten Produktionseffizienz. In Zukunft sollen zunehmend mehr 3D-gedruckte Teile hergestellt werden. Aktuell werden maßgeschneiderte Teile unter Verwendung von 3D-Technologie gedruckt, unter anderen der Ansaugkrümmer im Hoonitruck von Rallye- und Rallycross-Fahrer Ken Block.

„Mit unserem eigenen Plug-and-Play-Drucker können wir Werkzeuge und Teile genau dann herstellen, wenn wir sie benötigen, und sie schneller als je zuvor austauschen. Bei einigen Werkzeugen betrug die Lieferzeit früher bis zu acht Wochen, beim 3D-Druck konnte die Bearbeitungszeit auf nur fünf Tage reduziert werden. Idealerweise können benötigte Teile zeitnah aus recyceltem Kunststoff mittels 3D-Druck hergestellt werden“, so Lars Bognar, Research Engineer, Advanced Materials and Processes, Ford of Europe.

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