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Die DFS Aviation Services (DAS), ein Tochterunternehmen der DFS Deutsche Flugsicherung, wurde damit beauftragt, die Terminal Manoeuvring Area (TMA) von Athen neu zu gestalten und leistungsbasierte Flugverfahren (Performance Based Navigation, PBN) für den internationalen Flughafen zu entwickeln.
Gemeinschaftsprojekt
Für diesen Auftrag werde ein großes Team von Flugsicherungsexperten der DAS und DFS eng mit der Flugsicherungsorganisation Hellenic Aviation Service Provider (HASP) und dem Internationalen Flughafen Athen (AIA) zusammenarbeiten. Auch die niederländischen Unterauftragnehmer to70 und NLR soll ihr Know-how dazu beisteuern.
Das Projekt soll bis zum Sommer 2027 dauern, heißt es. In einer ersten Phase würden bereits Overlay-PBN-Verfahren für den Flughafen Athen entworfen und innerhalb des bestehenden TMA in Betrieb genommen.
Die nächste Phase sehe eine vollständige Neugestaltung des Luftraums, die Validierung und die Umsetzung eines neuen Konzepts für die TMA vor. Vorgesehen sei zudem eine Sicherheitsbewertung und eine Einweisung in die Flugverfahrensgestaltung.
Betrieb und Luftraum optimieren
Ziel ist es laut DAS, den TMA-Luftraum und den Flughafenbetrieb zu optimieren, um damit die Sicherheit, die Kapazität, die Umweltverträglichkeit, die Arbeitsbelastung der Flugsicherung und die Kosteneffizienz zu verbessern. Ab Mitte 2026 soll dies spürbare Vorteile bringen.
„Es wird erwartet, dass die betrieblichen Verbesserungen, die sich aus den PBN-Verfahren und den neuen Luftraumkonzepten ergeben, den Flugbetrieb optimieren, die Pünktlichkeit verbessern und die Umweltauswirkungen verringern werden, sodass ein wesentlicher Beitrag zu einem nachhaltigen Flugbetrieb geleistet wird“, äußerte sich Alexandros Aravanis, Chief Operations Officer bei AIA.
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