Faymoville: Neuer CombiMax auf Jungfernfahrt

Insgesamt 850 Kilometer legte eine 4+6-Tiefbettkombination zurück, die für M.J. Van Riel von Regensburg aus durch ganz Deutschland bis in den Nordosten der niederländischen Provinz Noord-Brabant rollte.

Zum ersten Mal sei der neue CombiMax von Faymonville zum Einsatz gekommen. Er hatte einen 88-Tonnen-Trafo aufgeladen. Das Gespann mit einer Gesamtlänge von 33,5 Metern und 155 Tonnen Gesamtzuggewicht hatte einige Hürden zu überwinden, so auch auf den letzten Kilometern auf der N622.

Kreisverkehre, Unterführungen und Rückwärtsfahrten

Als Vorzug nennt das Unternehmen die wendigen Pendelachsen, mit denen die 4+6-Kombinationen beispielsweise auch einen Kreisverkehr durchfahren konnte.

Bei einer Unterführung wiederum habe sich nach Angaben von Gerwin „Kubus“ Boemaars, Projektleiter bei M.J. van Riel und Koordinator des Projekts, das Tiefbett und die niedrige Ladehöhe bewährt - „hierdurch gewinnen wir die nötigen Zentimeter“, erläutert er.

Auf der letzten Etappe stand dann nochmals eine Rückwärtsfahrt an - von der Hauptstraße bis zum Umspannwerk, wo der Mobilkran von M.J. van Riel auf seinen Einsatz wartete.

Auch die Mercedes Arocs 8x4-Sattelzugmaschine von Fahrer Ed habe gerade ihre erste Fahrt absolviert. Beim Einfädeln in den Werksbereich sei schließlich die Nachlenkung des Tiefladers von Vorteil gewesen.