Eurogate: Neue Containerbrücke in Hamburg eingetroffen

Am Eurogate Container Terminal Hamburg wurde die erste von insgesamt sechs neuen Containerbrücken angeliefert.

Die Ankunft einer neuen Containerbrücke am Eurogate-Terminal des Hafen Hamburg. Foto: Eurogate
Die Ankunft einer neuen Containerbrücke am Eurogate-Terminal des Hafen Hamburg. Foto: Eurogate
Daniela Kohnen

Der Containerterminalbetreiber Eurogate hat am heutigen Freitagnachmittag am Hafen Hamburg die erste neue und 2.100 Tonnen schwere Containerbrücke des irischen Herstellers Liebherr Container Cranes in Empfang genommen.

Insgesamt sollen bis zum Sommer dieses Jahres alle sechs bestellten Containerbrücken des Herstellers für das Eurogate Container Terminal Hamburg geliefert werden. Das gelte allerdings vorbehaltlich der weiteren Entwicklung der Corona-Epidemie. Die Inbetriebnahme sei aus heutiger Sicht dann für Anfang der zweiten Jahreshälfte 2020 geplant, so der Containerterminalbetreiber.

Die Endmontage der Brücken erfolgt vor der Ankunft in Hamburg am Südende des Containerterminals Bremerhaven. Nach Abschluss der dortigen Montage der Brücken-Einzelteile erfolgt dann die Verladung auf einen Ponton und die Verschiffung nach Hamburg. 

Mit den neuen Brücken stelle man sich auf die immer größer werdenden Schiffe auch im Hamburger Hafen ein und investiere so in die Zukunftsfähigkeit des Standortes, hieß es aus dem Unternehmen.  

Die neuen Containerbrücken sind auf die Abfertigung von Großcontainerschiffen mit bis zu 24 Containerreihen an Deck ausgelegt. Dabei beträgt die Gesamthubhöhe des Spreaders 70 Meter, die Tragfähigkeit des Lastenaufnahme-Teils 66 Tonnen.

Die seit 1999 bestehende Eurogate ist in Europa eine führende und reederei-unabhängige Containerterminal-Gruppe. Das Unternehmen betreibt in einem Netzwerk mit dem italienischen Terminalbetreiber Contship Italia Containerterminals von der Nordsee bis zum Mittelmeer. Hinzu kommen intermodale und cargomodale Dienstleistungen. 2019 betrug der Umschlag der Unternehmensgruppe europaweit über 11,7 Millionen TEU (20-Fuß Standardcontainer).

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