eMobility Center eröffnet: MAN forciert Produktion von E-Lkw

In Erwartung einer steigenden Nachfrage nach elektrisch betriebenen Lkw treibt der Nutzfahrzeughersteller seine Planungen für die industrielle Fertigung von E-Trucks voran. Die Eröffnung des eMobility Centers ist laut Pressebericht der erste Schritt zur Vorbereitung der Serienproduktion.

Künftig sollen auf dem rund 4.000 Quadratmeter großen Gelände zu diesem Zweck batterieelektrische Trucks unter realen Bedingungen erprobt werden. Ein weiterer Schwerpunkt der Aktivitäten soll auf der Qualifikation der Mitarbeitenden für einen sicheren Umgang mit Hochvolttechnologien liegen.

Großer Schritt in die Zukunft

Laut dem MAN-Vorstandsvorsitzenden Andreas Tostmann bedeutet dieser Schritt eine Art Meilenstein für das zukünftige Transportwesen. „Elektromobilität ist die Schlüsseltechnologie für den Nutzfahrzeugverkehr der Zukunft.“ Gemeinsam mit den Kunden treibe MAN diesen Fortschritt voran. Die Eröffnung des eMobility Centers sei ein „Startsignal, um auch mit Elektro-Trucks künftig in die Serienproduktion zu gehen.“

Umstieg von Verbrenner auf alternative Antriebe unabdingbar

Extrem wichtig für die laut Bericht „konsequente Neuausrichtung des Unternehmens“ sei der Umstieg vom Verbrennungsmotor auf alternative Antriebe, äußerte sich Tostmann weiter. Da die EU für Lkw über 16 Tonnen eine CO2-Reduzierung von 30 Prozent im Vergleich zum aktuellen Niveau verlange wolle man diese Richtlinien nicht nur einhalten sondern betrachte die Vorgaben als Chance, mit einer langfristigen, umweltbewussten Ausrichtung gesellschaftliche Verantwortung zu übernehmen. „Mit dem eMobility Center geht MAN einen weiteren großen Schritt in Richtung Zukunftsjobs und CO2-freie Mobilität.“

Verbreitung von E-Lkw geht nur schleppend voran

Als Serienfahrzeuge würden bereits der vollelektrische Transporter MAN eTGE sowie der batterieelektrische Stadtbus MAN Lion’s City E vielfach genutzt. Nur der MAN eTGM als erster E-Lkw hätte bisher noch keine weite Verbreitung gefunden und sei bisher nur in Kleinserien an Kunden in Europa gegangen, so MAN. Aber das solle sich nun ändern.

Aiwanger: „richtig anpacken“

Bayerns Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger bekräftigte, der stark wachsende Markt auf dem Gebiet der Elektromobilität wirke sich sowohl auf die heimischen Arbeitsplätze wie als Umweltfaktor positiv aus, „wenn es richtig angepackt wird.“ Anhand des Beispiels eines industriellen Riesen wie MAN zeige sich, wie man den Wirtschaftsstandort Bayern nachhaltig stärken könne. „Klimaschutz und Wirtschaft särken sich hier wechselseitig.“

Nullemissions-Fahrzeuge für Klimaziele

Mit dem eMobility Center seien die Grundlagen für eine industrielle Fertigung von E-Lkw in hohen Stückzahlen geschaffen, meint Tostmann. Damit könne MAN die für das Erreichen der Klimaziele nötigen Nullemissions-Fahrzeuge im Nfz-Sektor bereitstellen und treibe die Umstellung des Konzerns im Sinne der neuen Richtlinien voran. „MAN setzt damit seine Transformation hin zum Anbieter von nachhaltigen und umweltfreundlichen Transportlösungen fort“.