Ecooltec: Nachhaltige Transportkälte rechnet sich

Leckagen an der Tagesordnung

Somit können pro Fahrzeug und Jahr bis zu neun Tonnen CO2-Äquivalent in die Atmosphäre gelangen. Der Betreiber muss zudem im Falle eines Teilverlustes von Kältemittel durch Leckagen in der Regel die restliche Füllmenge absaugen, entsorgen und neues Kältemittelgemisch nachfüllen, wofür der finanzielle Aufwand allen bisherigen Erfahrungen nach deutlich steigen wird. Zudem gefährden Verbote von F-Gasen die Betriebssicherheit von herkömmlichen Kälteanlagen, wenn im Service- oder Reparaturfall keine Kältemittel mehr zur Verfügung stehen. Das kann zu einem vollständigen wirtschaftlichen Ausfall des gesamten Kühlfahrzeugs führen.

Ecooltec hat sein System durch einen patentierten, hermetischen Kältekreislauf gegen Leckagen abgesichert und zudem die eingesetzte Kältemittelmenge um 90 Prozent gegenüber herkömmlichen Transportkälteanlagen reduziert, so dass nur 0,7 Kilogramm Propen (R1270) und etwa ein Kilogramm CO2 (R744) pro Kreislauf zirkulieren. Selbst bei einem Unfallschaden mit Totalverlust des Kältemittels entstehe kein Schaden für die Umwelt, so die Mitteilung.

Hohe Energieeffizienz durch sehr guten Wirkungsgrad

Die Kälteanlagen von Ecooltec verfügen laut Hersteller über eine gute Kälteleistung im Verhältnis zu Baugröße und Gewicht, um die hohen Anforderungen an die Temperatursicherheit in der anspruchsvollen Lebensmitteldistribution zu erfüllen. Zum Einsatz kommen speziell entwickelte Scrollverdichter in horizontaler Bauweise. Durch deren stufenlose Drehzahlregelung erreicht die elektrisch angetriebene Anlage eine gute Leistungsregelung bei hoher Energieeffizienz. Durch den hohen Wirkungsgrad ist der Energieverbrauch der Kältemaschine trotz hoher Leistung gering. Ein weiterer Vorteil sei die Art der Stromerzeugung durch den am Lkw-Motor angebauten Generator. Dadurch kommt die Ecooltec-Dachkälteanlage bei gleicher Kälteleistung mit 60 bis 80 Prozent weniger Energie aus als eine herkömmliche Anlage, die von einem autarken Dieselmotor angetrieben wird.

Möglich sein das dank der effizienten natürlichen Kältemittel, die Auswahl und Auslegung der Anlagenkomponenten sowie die direkte Anbindung der Anlage an den Lkw-Motor über den Ecooltec-eigenen Generator. Da Energieumwandlungen entfallen dürfte die Energiebilanz insbesondere in Verbindung mit einem elektrisch angetriebenen Nutzfahrzeug hoch sein. Da die Ecooltec-Dachkühlanlage zudem vorne und oben in den Aufbau integriert ist, wird sie während der Fahrt direkt mit Frischluft angeströmt und nicht mit der heißen Abluft aus dem Motorraum des Lkw.

Vollhermetisch, sehr leicht und hochintegrationsfähig

Trotz ihrer Leistungsstärke ist die Anlage besonders kompakt. Die Transportkältemaschine von Ecooltec hat eine äußerst geringe Bauhöhe von 250 Millimetern, womit sie sich vollständig und ohne nennenswerten Verlust des Ladevolumens Fahrzeugdach von Motorwagen-, Anhänger- und Aufliegerkühlkoffern integrieren lässt. Gleichzeitig wiegt die Kühlmaschine mit weniger als 200 Kilogramm zuzüglich der rund 25 Kilogramm je Verdampfer vergleichsweise wenig.

Laufruhe und CO2-Fußabdruck

Punkten sollen die Ecooltec-Kältemaschinen zudem mit ruhigem Lauf der sowie geringen Geräuschemissionen. Der Geräuschpegel liege deutlich unter dem vergleichbarer Dieselanlagen, heißt es in der Beschreibung. In Verbindung mit dem rein elektrischen Antrieb der Ecooltec-Transportkälteanlage und einem Trägerfahrzeug mit Zero-Emission-Antrieb ermöglicht dies auch die Nachtanlieferung in Wohngebieten sowie zukünftig den Warentransport in besonders restriktiven Umweltzonen, in die dieselbetriebene Fahrzeuge voraussichtlich nicht mehr einfahren dürfen.