Dresden – Emden: Logistiker schaffen Schienenkorridor für VW-Werk

Der Spediteur L.I.T. Speditions und der Schienenlogistiker Captrain Deutschland gründen eigens dafür das Gemeinschaftsunternehmen Smartrail Logistics mit Sitz in Berlin. „Mit Smartrail Logistics bieten wir unseren Kunden intermodale und integrierte Transportlösungen und übernehmen dabei das gesamte Korridormanagement door-to-door,“ erläutert Simeon Breuer, Geschäftsführer der L.I.T. Spedition.

Für die Belieferung des Emdener VW-Werks sammelt Smartrail Logistics die Fahrzeugteile von Lieferanten aus Nordtschechien, Südpolen, Sachsen und Thüringen zunächst im Güterverkehrszentrum Dresden. Dort tauschen die Wechselbrücken dann den Verkehrsträger – vom Lkw auf die Bahn –, um dann auf der Schiene direkt ins Werkt transportiert zu werden. Geplant sind zunächst drei Abfahrten pro Woche. Die eingesetzten Lokomotiven vom Typ BR 187 verfügen über eine „Last-Mile-Technologie“, die auch auf nicht elektrifizierten Strecken fährt.

In Emden werden die Wechselbrücken in der vorhandenen Infrastruktur des Werks mittels sogenannter Containermover umgeschlagen, in einen Trailer Yard eingespeist und bedarfsgerecht zugestellt. Das Umschlagsystem Containermover der Schweizer Firma Innovatrain AG verschiebt die Boxen zwischen dem Lkw und dem Bahngüterwagen horizontal. Dadurch ist der Behälterumschlag unabhängig von einem KV-Terminal möglich. 220 Wechselbrücken und drei Containermover wurden von Smartrail Logistics bis zum Verkehrsstart beschafft.

„Durch die Reduktion der Prozessteilnehmer und Schnittstellen sowie den Einsatz modernster Technik bieten wir unserem Kunden höchst effiziente und zuverlässige Transportlösungen,“ unterstreicht Jérôme Méline, Geschäftsführer der Captrain Deutschland. „Durch die Kombination Straße – Schiene tragen wir zudem dazu bei, die Nachhaltigkeitsziele unserer Kunden zu erreichen.“

Smartrail Logistics unterstützt das VW-Werk in Emden bei der Umsetzung seiner Zielstellung die Kohlendioxid-Emissionen zu reduzieren. Mit dem neu eingeführten Transportkonzept werden rund 100 Lkw-Fahrten pro Woche von der Straße auf die Schiene verlagert. Die eingesetzte Informationstechnologie sorgt über die gesamte Lieferkette für Transparenz und verbessert die Zuliefersteuerung für den Fahrzeughersteller.