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Das Thema Lkw-Tests wird präsentiert von

DHL :Hybrid-Lkw-Test in England

DHL Supply Chain testet in Großbritannien zusammen mit Volvo Trucks Unternehmensangaben zufolge den weltweit ersten 18-Tonner Hybrid-Lkw im täglichen Einsatz.
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Redaktion (allg.)
Das Fahrzeug mit dieselelektrischem Hybridantrieb verbrauche bis zu 15 Prozent weniger Kraftstoff als konventionelle Fahrzeuge, senke dadurch auch den CO2-Ausstoß und verringere zugleich die entstehenden Fahrgeräusche. Beide Unternehmen haben eine Testphase von zwei Jahren vereinbart. Die Kooperation entstand aus dem gemeinsamen Interesse an der Entwicklung neuer energieeffizienter Technologien. DHL hat eng mit Volvo zusammengearbeitet, um die Spezifikationen des Lkw festzulegen. Zudem wurde der Hybrid-Volvo mit einem aerodynamischen „Teardrop"-Auflieger des Aufbauherstellers Don-Bur ausgestattet. „Der Hybridantrieb ist eine Weltpremiere bei 18-Tonnern, die im täglichen Vertrieb eingesetzt werden. Die Verringerung des CO2-Ausstoßes ist ein wichtiges Thema für unsere Kunden, und unser Konzern engagiert sich auch schon seit einiger Zeit sehr stark für den Umweltschutz. Die Deutsche Post DHL hat sich als weltweit erstes Logistikunternehmen verpflichtet, die CO2-Effizienz ihrer Aktivitäten bis zum Jahr 2020 um 30% zu verbessern. Neue Entwicklungen in der Fahrzeugtechnik und alternative Antriebstechnik sind wesentliche Faktoren für das Erreichen dieses Ziels", sagte Ian MacAulay, Innovation Manager, UK Fleet Engineering Services bei DHL Supply Chain. Der Testbetrieb startet zunächst im Großraum London. Der Lkw soll für mehrere DHL-Kunden eingesetzt werden, die sich ebenfalls um die Reduzierung ihrer CO2-Emissionen bemühen. Das Fahrzeug verfügt neben dem Parallelhybrid aus Elektro- und Dieselmotor unter anderem über eine Nutzbremse, die beim Bremsen Energie gewinnt und in den Akkumulatoren speichert. Der Elektromotor allein kann den Lkw auf bis zu 15 km/h beschleunigen, wodurch das Anfahren fast geräuschlos erfolgt. (swe)(sw)
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