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DAF bringt CF Electric erstmals mit Aufbau

DAF Trucks bietet mit dem 6x2-Fahrgestell des CF Electric erstmals ein rein batterieelektrisches Nutzfahrzeug mit Aufbau an. Es geht als Müllsammelfahrzeug für zwei niederländische Abfallwirtschaftsbetrieben in den Feldtest.

DAF Trucks bietet mit dem 6x2-Fahrgestell des CF Electric erstmals ein rein batterieelektrisches Nutzfahrzeug mit Aufbau an. (Foto: DAF)
DAF Trucks bietet mit dem 6x2-Fahrgestell des CF Electric erstmals ein rein batterieelektrisches Nutzfahrzeug mit Aufbau an. (Foto: DAF)
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Christine Harttmann

Bereits Ende 2018 übergab Lkw-Bauer DAF Trucks die ersten CF Electric als 4x2-Sattelzugmaschinen für verschiedene niederländische Unternehmen. Die Fahrzeuge sind Teil eines umfangreichen Feldtests, der einen regelmäßigen Warenaustausch zwischen Supermärkten und Distributionszentren voraussetzt. Zugleich setzt die Deutsche Rhenus Logistics über ihre Tochterfirma Contargo zwei dieser elektro-Lkw im Duisburger Innenhafen für regionale Containertransporte ein.

Der CF Electric eigne sich, so DAF, dank seines niedrigen Emissions- und Geräuschlevels für den städtischen Verteilerverkehr sowie für das Sammeln von Hausmüll. Deshalb habe man ein 3-Achs-Fahrgestell mit gelenkter Nachlaufachse entwickelt. Es soll Manövrierfähigkeit und Nutzlast erhöhen. Der CF Electric 6x2 bietet dabei ein zulässiges Gesamtgewicht von 28 Tonnen.

Der VDL E-Power Antriebsstrang liefert 210 kW bei einem Drehmoment von 2.000 Nm – damit unterscheidet er sich nicht von der CF Electric Sattelzugmaschine. Der Antriebsstrang wird von einem 170-kW/h-Akku stromversorgt. Die Leistung reicht DAF zufolge für reguläre Sammeleinsätze aus. Müllsammelfahrzeuge würden, so die Begründung, üblicherweise innerhalb von wenigen Stunden wieder in ihr Depot oder zum Entleeren zurückkehren. Dort könnten sie dank Schnelllademodus innerhalb von nur 30 Minuten auf 80 Prozent Akkuleistung geladen werden.

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