Carnet TIR: Elektronisch wird obligatorisch

Die EU-Zollbehörden haben festgelegt, dass für die Erfassung der elektronischen Daten der Carnet-TIR-Inhaber verantwortlich ist. Dieser muss also künftig, bevor er in der EU ein Carnet-TIR-Verfahren eröffnen will, die Daten des Transports elektronisch an das Abgangszollamt übermitteln, bevor er die Waren und den Lkw zur Verplombung vorführt. Auch bei einem Transport aus dem Drittland in die EU muss er dafür sorgen, dass die Daten des betreffenden Transports vorab an das EU-Eingangszollamt elektronisch übermittelt werden. Trotz dieser Änderung bleibt das Papierdokument jedoch vorerst noch erforderlich. Das Papier wird also weiterhin bei den Abgangs-, Transit- und Bestimmungszollstellen gestempelt und unterzeichnet werden müssen. Das hat zwei Gründe. Zum einen verfügen die Staaten außerhalb der EU noch über kein einheitliches computergestütztes Zollsystem. Zum anderen gelten bei eventuellen Unstimmigkeiten bei den elektronischen Daten die Angaben des Papierdokuments als vorrangig. Dem Carnet TIR wird jeweils ein Ausdruck der elektronisch übermittelten Daten als Versandbegleitdokument beigefügt. Der Deutsche Speditions- und Logistikverband (DSLV) hat nun in einem aktuellen Rundschreiben daraufhin gewiesen, dass es bei dem elektronischen Verfahren noch einige praktische Probleme gebe. So sei es unklar, wo die elektronische Anmeldung der Carnet-TIR-Daten bei Eröffnung des Verfahrens beim Abgangszollamt in der EU erfolgen soll. In Frage kommen hier der Versender, der Spediteur, das Zollamt direkt oder der Transporteur. Auch bleibe es noch offen, wo genau die elektronische Datenmeldung beim Eingang in die EU erfolgen soll. Das könnte beispielsweise bei einem Import aus Russland nach Deutschland bei einem Spediteur an der Grenze Belarus/Russland oder beim Zoll Belarus/Polen geschehen.(tbu)