Bremsen: Mit verbesserter Belagsmischung für Transporter

Eine optimierte Rezeptur des Belags soll laut Hersteller den Verschleiß verzögern und die Bremsleistung verbessern. Meyle empfiehlt seine neuen PD-Bremsbeläge für größere Transporter-Modelle wie den „Mercedes Sprinter“, „VW Crafter“ oder „Ford Transit“. Um die Bremsbeläge den hohen Gewichten und Belastungen dieses Transporter-Segments besser anzupassen, hat Meyle die Reibbelagsmischung optimiert. Das erhöhe die Lebensdauer der Teile deutlich und spare somit Werkstattaufenthalte und die damit verbundenen Kosten, schreibt das Unternehmen.

Die neuen „Meyle-PD-Bremsbeläge“ für Transporter verfügen über sogenannte dreilagige Dämpfungsbleche, die zusammen mit einer zusätzlich dämpfenden Spezialklebeschicht an der Rückseite der Trägerplatte des Bremsbelags angebracht sind. Diese Dämpfungsbleche sorgen dafür dass die Schwingungen entkoppelt werden und wirken zugleich dem berühmten „Quietschen“ der Bremsen entgegen. Damit beim Abrieb der Bremsbeläge weniger umweltschädliche Stoffe in die Umwelt gelangen, verzichtet der Hersteller bei der neuen Mischung für Transporter – wie auch bei den Meyle-PD-Bremsbelägen für Pkw – komplett auf Kupfer und andere Schwermetalle.

Die Eigenschaften der neuen Bremsbeläge wurden Meyle zufolge mit Blick auf das Bremsverhalten sowie den Reibwert in langen Testreihen geprüft. Die neuen Beläge sind somit gemäß der vorgeschriebenen ECE-R90-Norm zertifiziert. Erhältlich sind die Bremsbeläge zunächst für Transporter des Typs „Mercedes Sprinter“, „VW Crafter“, „Citroën Jumper“, „Opel Movano“, „Renault Master“, „Ford Transit“ und „Iveco Daily“ erhältlich. Der Hersteller hat jedoch angekündigt, sein Sortiment an PD-Transporter-Bremsbelägen stetig weiter auszubauen.