Binnenhäfen: Grünere Häfen dank Projekt MAGPIE

In Rotterdam haben sich am 17. März mehr als 200 Teilnehmende aus den Niederlanden, Frankreich, Deutschland, Portugal, Spanien, Italien, Belgien, Dänemark, Schweden und Rumänien zur Auftaktveranstaltung des von der EU-Kommission geförderten Projekts „MAGPIE“ getroffen. Das internationale Konsortium aus insgesamt 45 Unternehmen, Forschungsinstituten und Häfen hat sich laut einer Pressemitteilung zum Ziel gesetzt, unter der Leitung des Hafenbetriebs Rotterdam die Potenziale von Binnenhäfen für den Megatrend nachhaltige Logistik zu erforschen. Aus Deutschland dabei sind die DeltaPort-Niederrheinhäfen Rheinberg-Orsoy, Voerde, Wesel und Emmerich.

Bei der hybriden Auftaktveranstaltung im Theater „Nieuwe Luxor“ wurden nach Veranstalterangaben Pilotprojekte in drei Schlüsselbereichen vorgestellt und diskutiert:

• alternative Kraftstoffe und Dekarbonisierung der Schifffahrt,
• intelligente Technologien für den Hafenbetrieb und
• Fluss- und Bahnverbindungen mit dem Hinterland.

Alle im Rahmen des MAGPIE-Projekts bearbeiteten Arbeitspakete und Demonstrationsprojekte zielten darauf ab, den umweltfreundlichen Transport im Hafenbereich zu beschleunigen und zu maximieren, um so die Rolle der Häfen in den Energieversorgungsketten zu stärken, so die Initiatioren. Der Name MAGPIE steht dabei für „sMArt Green Ports as In-tegrated Efficient multimodal hubs“ – intelligente grüne Häfen als integrierte, effiziente, multimodale Drehscheiben. Das Forschungsprojekt ist auf eine Laufzeit von fünf Jahren angelegt.

Vertreter der EU-Kommission, des EU-Parlaments und der European Sea Ports Organization (ESPO) erläuterten anlässlich der Auftaktveranstaltung, wie das MAGPIE-Projekt mit dem EU Green Deal zusammenhängt und wie es sich auf die Zivilgesellschaft auswirken soll. Auch Studierende der Erasmus-Universität Rotterdam und der Technischen Universität Delft waren vertreten.

Transporte im Hafenumfeld dekarbonisieren

Der Port of Rotterdam, die Haropa-Häfen (Le Havre, Rouen, Paris) aus Frankreich, der portugiesische Hafen Sines und die deutschen DeltaPort Niederrheinhäfen unterstützen der Mitteilung zufolge das Projekt und haben sich verpflichtet, die Innovationen in ihren eigenen Hafengemeinden zu übernehmen.

„Wir wollen die grünen Häfen der Zukunft gestalten. Das Ziel von MAGPIE ist es, einen Durchbruch bei der Bereitstellung und Nutzung umweltfreundlicher Energieträger beim Transport zu, von und innerhalb von Häfen zu erzielen“, sagt Andreas Stolte, Geschäftsführer der Delta-Port Niederrheinhäfen, für die deutschen Projektpartner.

Durch die Demonstration und Umsetzung intelligenter Lösungen im Bereich der Digitalisierung und Automatisierung wolle man die Dekarbonisierung des hafennahen Verkehrs erleichtern und fördern, so Stolte weiter.