Asien: DB Schenker und Lufthansa Cargo starten klimaneutralen Frachtflug

Sustainable Aviation Fuel wird vorwiegend aus Biomasseabfällen hergestellt, beispielsweise aus gebrauchten Pflanzen- und Speiseölen. Bei der Verbrennung im Triebwerk wird somit ausschließlich CO2 freigesetzt, welches der Atmosphäre zuvor beim Wachstum der Pflanzen entzogen wurde.

Darüber hinaus werden die bei der Herstellung und dem Transport des Kraftstoffs entstandenen Treibhausgase vollständig mit Ausgleichsprojekten kompensiert. Dadurch werde, so versichern die Unternehmen, die vollständige Treibhausgasneutralität der Flüge realisiert. Die von DB Schenker und Lufthansa Cargo wöchentlich beschaffte Menge SAF entspreche 174 Tonnen Kerosin und damit exakt dem Bedarf für die Verbindung nach Shanghai und zurück. Allerdings können Flugzeuge bislang technisch und rechtlich noch nicht vollständig mit SAF betankt werden. Daher wird das SAF über das Tanksystem des Flughafens dem herkömmlichen Kerosin beigemischt und anteilig von allen anschließend betankten Maschinen verbraucht.

Insgesamt werde während des Sommerflugplans, so erklärt Lufthansa Cargo, eine Treibhausgasneutralität in Höhe von 20.250 Tonnen sichergestellt. Davon sollen rund 16.200 Tonnen bei der unmittelbaren Verbrennung im Triebwerk vermieden werden – diese können sich die Kunden des Programms anteilig in ihrer Klimabilanz gutschreiben, darunter Mercedes-Benz, ZF und Merck.

Aktuell ist SAF rund drei Mal teurer als fossiles Kerosin und die am Markt verfügbare Menge begrenzt. DB Schenker und Lufthansa Cargo bekräftigen mit dem Start der nachhaltigen Frachtflugverbindung auch die Aufforderung an andere Unternehmen der Logistikbranche sowie die Politik, gemeinsam die Produktion und Infrastruktur für Sustainable Aviation Fuel auszubauen und damit die Dekarbonisierung in der Logistik voranzutreiben.