Al-Ko: Cargobike-Anhänger im Baukastensystem
Mehr Last auf der Kurzstrecke und damit mehr Leistungsfähigkeit verspricht Al-Ko Vehicle Technology mit einer Chassis-Technik namens CarryNex.
Damit sollen Aufbauhersteller für Cargobike-Anhänger ihren Kunden Modelle anbieten können, die bis zu 230 Kilogramm aufnehmen können - bei einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 300 Kilogramm.
Der Hersteller von Anhängerkomponenten hat eigenen Angaben zufolge en modulares Chassis-Baukastensystem mit aktuell drei Varianten entwickelt. Als Vorzüge nennt Al-Ko stabiles Fahrverhalten und erhöhte Nutzlast.
Von Letzter Meile bis Intralogistik
Geeignet sei die Produktlinie für die Auslieferung auf der Letzten Meile sowie auch für die innerbetriebliche Warenlogistik oder kommunale Zwecke – für Anwendungen bis zur Haus- oder Werkstatttür.
Zudem seien Cargobike-Anhänger auch für die Freizeit- und Tourismusbranche interessant, zum Beispiel für den Transport von Gepäck, Ausrüstung und Proviant und Kunden wie Fahrradverleihe, Campingplatzbetreiber und Tourenanbieter oder aber Freizeitsportler.
Zwei- und Vier-Rad-Variante
Das modulare Chassiskonzept lasse sich je nach Einsatzzweck individuell anpassen. Die Zwei-Rad-Variante ist mit einer Stütze zum sicheren Abstellen ausgestattet und bietet eine Variante für Geschwindigkeiten von bis 25 km/h und eine für bis zu 60 km/h, so die Angaben.
Die Vier-Rad-Variante soll neben der höheren Zuladung eine Lenkachse bieten, um die Beweglichkeit des Zugs sicherzustellen. Alle drei Modelle verfügen laut Hersteller über eine Feststellbremse und eine Auflaufbremse auf. Die Grundgrößen seien so dimensioniert, dass Euro-Paletten transportiert werden können.
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