ACEA: Mehr Lkw-Zulassungen, weniger Nutzfahrzeuge insgesamt

Im September 2022 gingen die Neuzulassungen von Nutzfahrzeugen in der EU erneut zurück und markierten den fünfzehnten monatlichen Rückgang in Folge.

Symbolbild: Pixabay
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Nadine Bradl

Im September 2022 gingen die Neuzulassungen von Nutzfahrzeugen in der EU erneut zurück und markierten den fünfzehnten monatlichen Rückgang in Folge. Trotz einer starken Erholung der Lkw-Zulassungen ging der Gesamtabsatz von Nutzfahrzeugen um 6,6 Prozent auf 133.873 Einheiten zurück, belastet durch die negative Entwicklung im Transportersegment. Mit Ausnahme von Spanien (+0,1 Prozent) waren alle wichtigen Märkte in der EU mit Rückgängen konfrontiert: Frankreich (-11,0 Prozent), Italien (-10,7 Prozent) und Deutschland (-3,1 Prozent).

In den ersten drei Quartalen des Jahres 2022 blieb der Absatz von Nutzfahrzeugen in der EU im negativen Bereich (-17,6 Prozent) und belief sich auf fast 1,2 Millionen Einheiten. Die vier größten Märkte der Region verzeichneten alle negative Ergebnisse, wobei Spanien den stärksten Rückgang verzeichnete (-23,0 Prozent).

Neue leichte Nutzfahrzeuge (LCV) bis 3,5 t

Die Neuzulassungen von leichten Nutzfahrzeugen in der EU gingen im September um 11,3 Prozent auf 105.790 Einheiten zurück. Dieser negative Trend spiegelte sich in der schwachen Performance der vier Schlüsselmärkte der Region wider, die alle Rückgänge erlitten: Italien (-13,5 Prozent), Frankreich (-12,3 Prozent), Deutschland (7,2 Prozent) und Spanien (-3,5 Prozent).

Neun Monate nach Beginn des Jahres 2022 gingen die EU-Neuzulassungen von Transportern im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 21,2 Prozent zurück, vermeldet die European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA). Mit Ausnahme von Zypern (+6,4 Prozent) und der Slowakei (+0,2 Prozent) verzeichneten alle EU-Märkte Rückgänge, einschließlich der vier großen: Spanien (-27,7 Prozent), Frankreich (22,4 Prozent), Deutschland (-18,9 Prozent). und Italien (-12,4 Prozent).

Neue schwere Nutzfahrzeuge (HCV) ab 16t

Die September-Zulassungen neuer schwerer Lkw in der gesamten EU waren stark, wobei sich das Segment um 21,0 Prozent steigerte, da alle Märkte in der Region – mit Ausnahme von Portugal (-35,7 Prozent) – solide Zuwächse verzeichneten. Vor allem die mitteleuropäischen Länder sorgten für einen starken Wachstumsschub im vergangenen Monat und verzeichneten in Kroatien (+173,5 Prozent) und Litauen (+154,2 Prozent) sogar Zuwächse im dreistelligen Prozentbereich.

Von Januar bis September 2022 stiegen die Neuzulassungen schwerer Lkw um 4,6 Prozent auf 188.067 verkaufte Einheiten in der Europäischen Union. Die beiden aufeinanderfolgenden positiven Ergebnisse im August und September trugen dazu bei, die Performance seit Jahresbeginn zu verbessern. Damit schnitten drei der vier EU-Schlüsselmärkte besser ab als vor einem Jahr, lediglich Deutschland verzeichnete einen leichten Rückgang (-0,8 Prozent).

Neue mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge (MHCV) über 3,5 t

Die Neuzulassungen von mittelschweren und schweren Lkw in der EU stiegen im September um 18,3 Prozent. Mit Ausnahme von Portugal (-32,6 Prozent) trugen alle Märkte der Region positiv zum Gesamtwachstum bei, einschließlich der vier größten: Spanien (+22,8 Prozent), Deutschland (+11,9 Prozent), Frankreich (+3,0 Prozent) und Italien (+3,0 Prozent).

Neun Monate nach Jahresbeginn stiegen die verkauften Neuwagen in der gesamten Europäischen Union um 1,5 Prozent, da die in den letzten beiden Monaten verzeichneten Zuwächse das kumulierte Ergebnis in den positiven Bereich brachten. Die mitteleuropäischen Länder trugen maßgeblich zu dieser positiven Entwicklung bei (+9,6 Prozent). Auf der anderen Seite verzeichnete von den vier großen westeuropäischen Märkten nur Spanien ein Wachstum (+10,3 Prozent).

Neue mittlere und schwere Busse und Reisebusse (MHBC) über 3,5 t

Im September 2022 blieben die EU-Zulassungen neuer Busse und Reisebusse mit 2.370 verkauften Einheiten unverändert (-0,1 Prozent). Die vier größten Märkte der Region verzeichneten gemischte Ergebnisse. Den stärksten Rückgang verzeichnete Frankreich (-19,6 Prozent), gefolgt von Deutschland (-5,4 Prozent). Italien verzeichnete dagegen einen deutlichen Anstieg (+32,0Prozent).

Im bisherigen Jahresverlauf 2022 gingen die Neuzulassungen von Bussen um 4,8 Prozent auf 20.457 Einheiten zurück. Unter den vier Hauptmärkten der EU verzeichnete Spanien als einziger ein Wachstum (+29,3 Prozent). Dagegen mussten Deutschland (22,5 Prozent), Frankreich (-14,9 Prozent) und Italien (-9,4 Prozent) deutliche Rückgänge hinnehmen.

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