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Aktueller Termin

Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen in der Praxis

04.07.2024

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Lkw-Tests

Zwei Vierachser fürs Baugeschäft, zwei unterschiedliche Konzepte. DAF kann mit der XF und der leichteren XD-Reihe exakte Zuschnitte auf die Bedürfnisse des Baustoffhandels anbieten: Den etwas leichteren XD mit dem 11-Liter großen MX 11-Motor und den schweren XF mit dem bulligen, 13-Liter großen MX 13. Der DAF-Achsenbaukasten erlaubt viele Achskonfigurationen, abgestimmt auf den Einsatz: FAW heißt bei DAF der 8x4-Vierachser mit Nachlaufachse, FAQ der 8x2 mit gelenkter Vor- und Nachlaufachse

Hexeneinmaleins?

Fahrzeug- und Trailer-Tests

TransportTest: MAN TGX 18.480 Efficient Line

14.04.2014

Redaktion (allg.)

MAN TGX, Jahrgang 2014. Wer dieser Tage in die Kabine des Münchners klettert und sich umsieht, verliert jede Aufgeregtheit, lehnt sich entspannt im Sitz zurück, atmet ruhig und sagt sich: "Ja, das kenne ich. Da bin i dahoam."

Die Spoilerhöhe lässt sich verstellen. Standfläche ist die E-Konsole des Aufliegers.R. Domina

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Kein kantiges Armaturenbrett, dafür sanft geschwungene Konturen in vornehmen Grau, ein paar wertig aussehende Applikationen in Alu-Optik. Dazu Rundinstrumente, mit so klar gezeichneten Zifferblättern, wie man sie nur noch bei Bahnhofs-Uhren findet. Hier ist die Zeit stehen geblieben. Das Schwarz-Weiß-Display erinnert mit seinen großen Pixeln an frühe Videospiele. Andererseits muss man konstatieren: Den Bau sparsamer und sauberer Motoren mit Abgasrückführung hat man bei MAN nicht verlernt. Die 480-PS-Version des 12,8-Liter-Sechszylinders beatmet ein zweistufiger Turbo. Die Verbrauchszahlen auf der Transport-Runde waren sehr beachtlich.