Scherm und BMW: Erste 40-Tonnen-Elektro-Lkw im Straßeneinsatz
Der Terberg-Schlepper, der mit einem Schmitz-Curtainsider kombiniert wird, fährt täglich acht Mal in zwei Schichten eine kurze und steigungsfreie Stadtverkehrsstrecke vom Scherm-Logistikzentrum bis ins BMW-Werk München. Er soll zu einem Diesel-Lkw knapp 12 Tonnen CO2 jährlich einsparen und schont zudem die Anwohner entlang der Strecke durch lärmarmen Betrieb. Impressionen von der "Jungfernfahrt".
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