Galerie: Renault Kangoo E-Tech schwächelt bei Effizienz

Nadine Bradl
(erschienen bei VISION mobility von Redaktion (allg.))

Der Nachfolger des E-Pioniers ist da und klotzt mit cleveren Features, Innovationen wie der Sesame-Tür, "up-to-date"-Assistenz und gutem Komfort. Doch der neue Antriebsstrang aus 45-kWh-Akku und eigenem E-Motor zieht mehr im Betrieb und zeigt hohe Ladeverluste.

 
Der Klappmechanismus ist etwas sperrig, zumal man die Kopfstütze abnehmen muss. Unterm Faltsitz finden die Ladekabel Platz. | Foto: J. Reichel
Der Klappmechanismus ist etwas sperrig, zumal man die Kopfstütze abnehmen muss. Unterm Faltsitz finden die Ladekabel Platz. | Foto: J. Reichel
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