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Fahrbericht: Fiat E-Ducato unter Strom - Fotostrecke
Mit neuem Antrieb, 100-kWh-Akku und dem modernen Elektronik- und Assistenz-Setup der Verbrennerversion soll der elektrifizierte Klassiker richtig aus den Blöcken kommen und E-Transit & eSprinter Paroli bieten. Die zweite Generation E-Ducato macht einen großen Schritt. Nur die Nutzlast liegt niedrig, der Verbrauch noch etwas hoch.
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