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Transport-Ausgabe Nr. 9 2023
Es reicht! Nicht!
Die NGO Transport & Environment (T&E) prognostiziert, dass es bis 2030 ein sogar überdimensioniertes Ladenetz für E-Lkw geben wird. Liebe Umweltorganisation, das glaube ich nun wirklich nicht.
Denn ich wage nicht nur zu bezweifeln, dass wir den massiven Strombedarf bis 2030 durch erneuerbare Energien decken können. Ich bezweifle auch sehr, dass die nötige Infrastruktur innerhalb von sieben Jahren geschaffen werden kann.
Denn Ladestationen sind das eine, das Stromnetz etwas ganz anderes. Wie hat es der Gesellschafter der Spedition Amm, Ralf Amm, beim Pressetermin zur eigenen Wasserstoff-Flotte so schön gesagt: „Schon wenn wir alle unsere Flurförderfahrzeuge und Stapler gleichzeitig über Nacht zum Laden anhängen würden, dann gingen drüben in Stein (bei Nürnberg) die Lichter aus.“
Es ist also noch mehr als genug zu tun, um zumindest einen Großteil des Straßengüterverkehrs elektrisch und vor allem kosteneffizient fahren zu lassen. Von „es reicht“ sind wir also noch weit entfernt, liebe T&E. Momentan – und ich vermute auch noch in sieben Jahren – ist es immer noch ein: Es reicht – nicht!
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ISSN 0946-7416
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Inhalt dieser Ausgabe
POLITIK UND WIRTSCHAFT
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UNTERNEHMEN
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INTERNATIONALER GÜTERVERKEHR
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Ford hat den Nachfolger des City-Vans Transit Courier vorgestellt, der wie beim größeren Custom neben Diesel und Benziner auch als…
Der Umrüster Voltia hat nach dem Auslaufen des Nissan eNV200 den 3,0-Tonnen-Elektrotransporter von Stellantis in der Langversion mit seinem…
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Der Intralogistik-Software-Anbieter Viastore Software ist der Open Logistics Foundation beigetreten. Die europäische Open-Source-Community…
KOMBINIERTER VERKEHR
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Mit einer Umsatzsteigerung von 22 Prozent hat der Intermodal- und Shortsea-Logistiker Robert Kukla mit Hauptsitz in München sein…
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Die Wirtschaft mit der Wissenschaft vernetzen und dabei Synergien nutzen – das soll mit dem Campus Future Driveline gelingen. Am 6. April…
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Die Brummi-Card des Bundesverbandes Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. wird in Kooperation mit der Autobahn Tank & Rast…
Viele Betriebe wollen sich schon länger mit dem Problem des stetigen Zeitverlusts und dem Chaos auf ihren Betriebshöfen auseinandersetzen.…
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Der Ausbau, die Unterstützung des gegenseitigen Datenaustauschs und die bessere Nutzung vorhandener Daten standen im Fokus des gerade…
TRANSPORT LOGISTIC
Die Transport Logistic steht in den Startlöchern. Nach vier Jahren Pause gastiert sie vom 9. Mai bis 12. Mai auf dem Messegelände in München. Nach…
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Der Nutzfahrzeugeanbieter Volvo Trucks stellt auf der Transport Logistic 2023 die Themen Elektromobilität sowie die unterstützenden Services…
Auf der Transport Logistic 2023 stellt der Trailerhersteller Krone das Nachhaltigkeitskonzept „Mission Beyond Zero“ in den Mittelpunkt. Mit…
Die Alfred Schuon GmbH wird vom 9. bis 12. Mai auf der Transport Logistic 2023 in München ihr Leistungsportfolio an Transport- und…
Herr Dr. Hempel, die Zeiten sind weltweit herausfordernd. Welche Herausforderungen sehen Sie speziell für den Transport- und…
VERLADETECHNIK
Im überarbeiteten Elektro-Mehrwege-Gegengewichtsstapler „FluX“ von Hubtex befindet sich der Fahrersitz in der Mitte, so dass der Fahrer eine…
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Ein neues elektrisch angetriebenes Fahrwerk mit Hub für 25 Tonnen Traglast und 50 Tonnen Zuglast hat Jung Hebe- und Transporttechnik in…
Robuste Gabelstapler mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis zeigt der Flurförderzeughersteller Baoli auf der Intralogistikmesse LogiMAT 2023.…
Mit dem „Linde V modular“ hat der Flurförderzeughersteller Linde Material Handling ein neues Gerät für das Hochregal entwickelt. Mit einer…